Uislamu huko Laos

Kutoka kwa Muslim Bookings

(Imeelekezwa kwingine kutoka Laos)

bendera ya Laos

Laos (ສປປ ລາວ), inayojulikana rasmi kama Lao Jamhuri ya Kidemokrasia ya Watu wa (ສາທາລະນະລັດ ປະຊາທິປະໄຕ ປະຊາຊົນລາວ)Lao PDR), ni taifa lililo Kusini-mashariki mwa Asia, linalojulikana kwa eneo la milimani, Kifaransa majengo ya kikoloni, makazi ya kabila la vilima, na monasteri za Wabuddha. Nchi ya milima na isiyo na bahari, Laos inashiriki mipaka na Vietnam kuelekea mashariki, Cambodia kusini, Thailand magharibi, na Myanmar na China kuelekea kaskazini.

Mikoa ya Laos

  Kaskazini mwa Laos (Ban Nalan Trail, Houay Xai, Luang Prabang, Luang Namtha, Muang Ngoi Neua, Muang Long, Muang Ngeun, Muang Xay, Nong Khiaw, Pakbeng, Vieng Phoukha)
Vijiji vya Hilltribe, milima, na mji mkuu wa zamani wa kupendeza
  Laos ya Kati (Uwanda wa Mitungi, Paksan, Phonsavan, Tha Khaek, Kukamata Vieng, Vieng Xai, Vientiane)
Mji mkuu wa usingizi wa Kusini-mashariki mwa Asia na maeneo ya mashambani
  Kusini mwa Laos (champasaki, Pakse, Savannakhet, Si Phan Don)
Maeneo tambarare ya Mekong, milima zaidi, eneo ambalo halitembelewi sana na watalii

Miji huko Laos

  • Vientiane - mji mkuu bado wenye usingizi kwenye kingo za Mto Mekong
  • Houay Xai - kaskazini, kwenye Mekong na mpaka na Thailand
  • Luang Namtha - mji mkuu wa kaskazini, unaojulikana kwa safari yake
  • Luang Prabang - Mji wa Urithi wa Dunia wa UNESCO unaojulikana kwa mahekalu yake mengi, usanifu wa kipindi cha ukoloni, na soko la usiku la kusisimua.
  • Muang Xay - inayojulikana kwa kawaida Oudomxay na mji mkuu wa mkoa wa makabila mengi wa Oudomxay
  • Pakbeng - nusu ya uhakika kwenye mashua ya polepole ya usiku kati ya Houay Xai na Luang Prabang
  • Pakse - lango la magofu ya Wat Phu na "visiwa elfu nne" (Si Phan Don)
  • Savannakhet - kusini kwenye Mekong, iliyounganishwa na daraja hadi Mukdahan nchini Thailand
  • Tha Khaek - msingi maarufu wa mbuga ya Kitaifa ya Phou Hin Boun ikijumuisha pango maarufu la Konglor

Sehemu nyingine zaidi za Kutembelea Laos

  • Ban Nalan Trail - safari ya siku mbili ya utalii wa mazingira kaskazini mwa Laos
  • Bolaven Plateau - nyanda za juu zenye maporomoko ya maji, misitu na mashamba
  • champasaki - Wat Phu ni Tovuti ya Urithi wa Dunia wa UNESCO na mahekalu ya Khmer ya mtindo wa Angkor
  • Nong Khiaw - miamba nzuri ya karst ambapo unaweza kugundua vijiji vya kabila la mlima, kayak, kuendesha baiskeli au kubarizi tu
  • Uwanda wa Mitungi - Makaburi ya Iron Age karibu Phonsavan; pia moja ya maeneo kuu ya kujifunza kuhusu "Vita vya Siri".
  • Si Phan Don - "Visiwa elfu nne" vimewekwa ndani ya Mekong karibu na Cambodia mpaka
  • Kukamata Vieng — Hangout ya mkoba kwa ajili ya kupata mapango ya chokaa na neli kwenye mto wa Nam Song
  • Vieng Xai - Oasis ya kitamaduni ya mbali na utoto wa mfano wa Umaksi; tazama mapango ambayo viongozi wa Pathet Lao waliendesha shughuli zao kinyume na Magharibi

Uislamu huko Laos

Laos, taifa lisilo na bahari lililozama katika mila za Kibuddha na ambalo kwa kiasi fulani limefichwa kutoka kwa mtazamo wa ulimwengu na mabaki ya ukomunisti, linaweza kuonekana kuwa mahali pasipowezekana kupata jumuiya ya Kiislamu. Hata hivyo, katikati ya makabila mbalimbali ya nchi hii ya Kusini-Mashariki mwa Asia, uwepo mdogo lakini muhimu wa Waislamu unadumu, unaojumuisha uthabiti na kubadilika kwa Uislamu hata katika pembe zisizotarajiwa zaidi za dunia.

Tapestry ya Kikabila ya Laos

Laos ni nchi yenye wingi wa makabila mbalimbali, yenye idadi ya watu karibu milioni nne inayojumuisha tapestry changamano ya makundi mbalimbali. Wengi ni Walao Lum, ambao wanatawala maeneo ya nyanda za chini ya Bonde la Mekong, ikiwa ni pamoja na mji mkuu wa Vientiane na jiji la kale la Luang Prabang. Wakiwa na uhusiano wa karibu na watu wa Kaskazini-mashariki mwa Thailand, Walumu wa Lao kwa jadi wameshikilia serikali na miundo ya kijamii ya taifa hilo.

Milima na milima ya Laos ni nyumbani kwa makabila mengine kadhaa. Lao Tai, wanaounda takriban 20% ya wakazi, wanaishi katika miinuko ya juu na wanalima mpunga mkavu, tofauti na mashamba ya umwagiliaji ya mpunga ya nyanda za chini. Kikundi kingine muhimu, Lao Theung, au "kukaribia kilele cha mlima" Lao, kinajumuisha watu mbalimbali wa Mon-Khmer wanaoishi katikati ya milima. Watu hawa, waliotengwa kihistoria na kujulikana kama "kha" au watumwa na Lao Lum, wengi wao ni wahuni na wanawakilisha mojawapo ya makundi maskini zaidi ya jamii ya Lao.

Katika miinuko ya juu zaidi, zaidi ya mita 1,000 juu ya usawa wa bahari, hukaa Lao Sung, au "High Lao," ambayo inajumuisha Wahmong, Mien, na vikundi vidogo kama vile Akha, Lisu, na Lahu. Jamii hizi za nyanda za juu hazipatikani tu Laos bali pia katika nchi jirani ya kaskazini mwa Thailand.

Kufuatilia Nyayo za Waislamu huko Laos

Katikati ya utofauti huu wa kikabila, mtu anatafuta wapi jumuiya ya Waislamu huko Laos? Kihistoria, Uislamu, dini iliyofungamana sana na biashara, uliingia Laos kupitia shughuli za kibiashara. Wafanyabiashara Waislamu mara nyingi waliishi katika maeneo ya mijini kama Vientiane, ambapo wangeweza kupata chakula cha halali katika masoko ya nyama, maduka yao yakiwa na alama ya mwezi mpevu au arabic ishara.

Katika maeneo ya milimani, biashara ilitawaliwa na jadi Kichina Waislamu kutoka Yunnan, inayojulikana ndani kama Chin Haw. Wafanyabiashara hawa, ambao waliwahi kudhibiti misafara ya nyumbu kuleta bidhaa kutoka Uchina hadi Laos, walichukua jukumu muhimu katika biashara kati ya nyanda za chini na nyanda za juu. Mwishoni mwa karne ya 19, Chin Haw aliharamisha, Waislamu na wasio Waislamu, walimfukuza kazi kwa njia mbaya Vientiane, kwa kutafuta hazina iliyofichwa.

Baada ya muda, Waislamu wengi wa Chin Haw waliondoka Laos, wakirejea Uchina au kuhamia Thailand au Magharibi, wakifukuzwa na mvutano wa Sino-Soviet ambao ulishuhudia Laos ikiungana na Vietnam na Soviet Union dhidi ya China. Leo, uwepo wa Chin Haw umefifia kwa kiasi kikubwa, na jumuiya iliyosalia ya Waislamu nchini Laos iko mjini Vientiane.

Masjid ya Jama' ya Vientiane: Kitovu cha Ushawishi wa Asia Kusini

Vientiane, mji mkuu wa Laos, ni nyumbani kwa Jama' Masjid pekee nchini humo, Msikiti wa Kikusanyiko ulio kwenye njia nyembamba nyuma ya Chemchemi ya Nam Phu. Msikiti huo uliojengwa kwa mtindo wa mamboleo wa Moghul, una mnara mdogo na vipaza sauti kwa ajili ya wito wa maombi. Mambo ya ndani ya msikiti huo yanaakisi makutano yake mbalimbali, yenye alama zinazoandikwa kwa lugha tano—Kiarabu, Lao, tamil, Kiurdu, na Kiingereza.

mbele ya tamil script ni ushuhuda wa uhusiano wa kihistoria kati ya Laos na Asia Kusini, ikifuatilia siku ambazo Laos ilikuwa sehemu ya Kifaransa Indochina. tamil Waislamu kutoka Pondicherry, wa zamani Kifaransa enclave nchini India, walikwenda Vientiane kupitia Saigon. Leo, haya tamil Waislamu, wanaojulikana kama Labbai huko Madras na Chulia huko Malaysia, ni sehemu muhimu ya mkusanyiko wa msikiti huo.

Ijumaa, siku ya maombi ya lazima ya mkusanyiko, huona mchanganyiko mzuri wa Waislamu wa Lao na Waasia Kusini, ikiwa ni pamoja na Wapathan wanaosafiri na Wabengali kwenye Dawa'—juhudi ya wamishonari inayolenga kuimarisha imani ya Waislamu waliopo badala ya kuwageuza wafuasi wapya. Wanadiplomasia kutoka nchi zenye Waislamu wengi, kama vile Malaysia na Indonesia, pia huhudhuria msikiti huo, pamoja na balozi wa Palestina, mshiriki wa mara kwa mara katika sala hizo.

Wengi wa Waislamu wa Vientiane wanajishughulisha na biashara, hasa katika nguo, kuagiza-nje, na huduma za chakula zinazohudumia jumuiya yao. Kusini Hindi Migahawa ya Kiislamu inajulikana sana jijini, inatoa chaguzi halali kwa wenyeji na wafanyikazi wa balozi sawa.

Chams za Kambodia: Jumuiya ya Walionusurika

Zaidi ya jumuiya ya Waislamu wa Asia Kusini ya Jama' Masjid, kundi lingine la Waislamu wasio na ustawi linapatikana Vientiane—Chams za Kambodia. Jumuiya hii ndogo, yenye takriban 200, ina idadi kubwa ya wakimbizi kutoka kwa utawala wa Khmer Rouge, ambao ulifanya kampeni ya kikatili ya mauaji ya kimbari dhidi ya Waislamu wa Cham nchini Kambodia.

Cham wamejenga msikiti wao wenyewe, Msikiti wa Azhar, unaojulikana kienyeji kama "Masjid Cambodia," katika wilaya ya Chantaburi ya Vientiane. Ingawa ni wadogo na maskini kiasi, Cham wanadumisha hisia kali ya utambulisho na utendaji wa kidini, wakifuata madhab ya Shafi'i, ambayo inatofautiana kidogo na desturi za Kihanafi za Waasia Kusini kwenye Msikiti wa Jama'.

Cham nyingi zimejeruhiwa sana na uzoefu wao chini ya Khmer Rouge. Imamu wa Msikiti wa Azhar, Musa Abu Bakr, anakumbuka mambo ya kutisha ya wakati huo huku machozi yakimtoka—kifo cha wanafamilia kutokana na njaa, kula nyama ya nguruwe kwa lazima, na uharibifu wa utaratibu wa urithi wao wa kidini na kitamaduni.

Licha ya majaribio haya, Cham wamepata kimbilio Laos, ushuhuda wa ujasiri wao na ukarimu wa watu wa Lao. Uwepo wao huko Vientiane ni ukumbusho wa kuhuzunisha wa njia mbalimbali zinazoongoza kwenye uhifadhi wa imani na jumuiya, hata katika sehemu zisizotarajiwa.

Laos, taifa linalojulikana kwa mila zake za Kibuddha na tofauti za makabila, pia ni nyumbani kwa jumuiya ndogo ya Waislamu lakini yenye ujasiri. Kutoka kwa wafanyabiashara wa Asia ya Kusini wa Jama' Masjid ya Vientiane hadi wakimbizi wa Cham wa Kambodia, jumuiya hizi zinaonyesha kubadilika na ustahimilivu wa Uislamu katika Asia ya Kusini-Mashariki. Katika nchi ambayo zamani na za sasa zimechanganyika, jumuiya za Kiislamu za Laos zinaendelea kudumisha imani na utambulisho wao wa kitamaduni, na kutoa mtazamo wa kipekee juu ya tapestry tajiri ya jamii ya Lao.

Utangulizi wa Laos

Laos ndiyo nchi pekee isiyo na bandari katika Asia ya Kusini-mashariki yenye wakazi wachache zaidi. Tofauti na nchi nyingi Asia na taifa halijapitia kipindi kikubwa cha viwanda na kisasa; matokeo yake, mtindo wa maisha unabaki vijijini na miji mikubwa ya kweli haipo. Kivumishi kinachotumika mara nyingi kwa Laos "kimesahaulika", lakini kinyume na kile kinachotangazwa na mashirika ya usafiri, ni vigumu kusema hii inatumika kwa utalii pia: Laos hupata idadi ya wageni wa kimataifa 20% tu chini ya Philippines, ambayo ina idadi ya watu mara 15 zaidi ya Laos.

Kwa hiyo, wasafiri Waislamu wanaovutwa na matarajio ya kutembelea "Shangri-la" ambayo haijaguswa wana uwezekano wa kukatishwa tamaa; kwa kweli, miji kama Luang Prabang, Nong Khiaw na Kukamata Vieng zinalenga sana watalii. Kwa upande mwingine, Laos inaweza kuwa yenye thawabu sana kwa wale ambao badala yake wanavutiwa na mtindo wa maisha wa kukaa nyuma na fursa ya kutazama machweo ya jua kwenye mto wa Mekong. Labda moja ya vivutio vikubwa vya Laos ni maarufu "Lao PDR" - Lao-Tafadhali Usikimbilie.

historia

Laos inabanwa kati ya majirani wakubwa zaidi. Iliundwa mara ya kwanza kama chombo mnamo 1353, wakati mbabe wa vita Fa Ngum alipojitangaza kuwa mfalme wa Njia ya Xang ("Tembo Milioni"). Baada ya mzozo wa urithi na ufalme kugawanyika katika tatu katika 1694 na hatimaye kuliwa kipande kwa kipande na Siamese na vipande vya mwisho kukubaliana na ulinzi wa Siamese mwaka wa 1885.

Eneo la mashariki mwa Mekong, hata hivyo, lilirudishwa nyuma kutoka Siam na Wafaransa, ambao walitaka serikali ya buffer kulinda. Vietnam, na kuanzisha Laos kama eneo lenye umoja mwaka wa 1907. Iliyochukuliwa kwa ufupi na Japan mnamo 1945, mzozo wa miongo mitatu ulianzishwa wakati Ufaransa alitaka kuchukua tena koloni lake. Wakati wa Vita ya Vietnam (1964-1973), muungano huu uliongoza Marekani kutupa tani milioni 1.9 za mabomu huko Laos, haswa katika ngome ya kaskazini-mashariki ya Pathet Lao: kwa kulinganisha tani milioni 2.2 zilirushwa Ulaya na pande zote wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Mpaka leo hii Marekani hajawahi kulipa fidia yoyote tangu mwisho wa Vita vya Indochina.

Mnamo 1975, baada ya kuanguka kwa Saigon na Msoshalisti Pathet Lao alichukua udhibiti wa Vientiane na kumaliza utawala wa kifalme wa karne sita. Mahusiano ya awali ya karibu na Vietnam na ujamaa ulibadilishwa na kurudi polepole kwa biashara ya kibinafsi, kurahisisha sheria za uwekezaji wa kigeni na uandikishaji katika ASEAN mnamo 1997.

Licha ya kuwa lisaa limoja tu hewani kutokana na shamrashamra za Bangkok, maisha katika Laos yameendelea kwa njia ile ile kwa mamia ya miaka, ingawa sasa mambo yanaanza kubadilika polepole, shukrani kwa Kichina uwekezaji ndani ya taifa.

Mnamo 2017, Laos na China ilianza ujenzi wa reli ya mwendo kasi inayounganisha Kunming kwa Vientiane ambayo ilikamilika mwishoni mwa 2022. Laos sasa ina mojawapo ya mitandao ya kisasa ya reli katika Asia ya Kusini-Mashariki.

utamaduni

Mazingira ya WatThatLuang

Licha ya idadi ndogo ya watu, Laos ina makabila, au makabila 49, ambayo Lao, Khmou na Hmong ni takriban robo tatu ya wakazi. Makabila mengi ni madogo, na mengine yana watu mia chache tu. Makabila hayo yamegawanywa katika matawi manne ya lugha: Lugha ya Lao-Tai inayowakilishwa na makabila 8, lugha ya Mone-Khmer yenye makabila 32, lugha ya Hmoung-Loumien yenye makabila 2, na Tibeto- Lugha ya Kichina inawakilishwa na makabila 7.

Laos ni rasmi Buddhist, na ishara ya kitaifa na stupa gilded ya Vientiane#See|Pha That Luang, amebadilisha nyundo na mundu hata kwenye muhuri wa serikali. Bado kuna mpango mzuri wa animism uliochanganywa, haswa katika baci (pia baasi) sherehe iliyofanywa ili kuzifunga roho za walinzi 32 kwa mwili wa mshiriki kabla ya safari ndefu, baada ya ugonjwa mbaya na kuzaliwa kwa mtoto, au matukio mengine muhimu.

Desturi ya Lao inaamuru kwamba wanawake lazima wavae mavazi ya kipekee dhambi phaa, sarong ndefu inayopatikana katika mifumo mingi ya kikanda; hata hivyo, makabila mengi madogo yana mitindo yao ya mavazi. Kofia ya mtindo wa Kivietinamu ya conical pia ni ya kawaida. Siku hizi wanaume huvaa mtindo wa Kiasia na huvaa tu phaa biang sash kwenye hafla za sherehe. Siku hizi wanawake mara nyingi huvaa mavazi ya Kiasia, ingawa "phaa sin" bado ni vazi la lazima katika ofisi za serikali, sio tu kwa wale wanaofanya kazi huko bali pia kwa wanawake wa Lao wanaotembelea.

Hali ya Hewa na Hali ya Hewa

Laos ina misimu mitatu tofauti. The msimu wa moto ni kuanzia Machi-Mei, wakati halijoto inaweza kupanda hadi 40°C na unyevunyevu hufanya ihisi kama 50°C. Ya baridi kidogo msimu wa mvua ni kuanzia Mei-Okt, wakati halijoto ni karibu 30°C, mvua za kitropiki hunyesha mara kwa mara (hasa Julai-Ago), na miaka fulani mafuriko ya Mekong.

The Msimu wa ukame kuanzia Novemba - Machi, ambayo ina mvua ya chini na joto la chini hadi 15 ° C (au hata hadi sifuri kwenye milima usiku), ni "msimu wa juu". Walakini, kuelekea mwisho wa msimu wa kiangazi na sehemu za kaskazini za Laos - kimsingi kila kitu kaskazini mwa Luang Prabang - inaweza kuwa sana hafifu kutokana na wakulima kuchoma mashamba na moto katika misitu.

Ingia

Visa

Visa hazihitajiki na raia wa: Brunei na Myanmar (Siku 14), Japan, Luxemburg na Uswizi (siku 15), Cambodia, Indonesia, Malaysia, Mongolia, Philippines, Russia, Singapore, Korea ya Kusini, Thailand na Vietnam (Siku 30).

Visa wakati wa kuwasili

Visa wakati wa kuwasili inapatikana kwa mataifa mengi yanayoingia kwenye viwanja vya ndege Vientiane, Luang Prabang, Pakse na Savannakhet. Njia hizi za mpaka wa ardhi hutoa visa wakati wa kuwasili: Boten (China), Houay Xay / Nam Ngeun / Kenthao / Vientiane / Thakhet / Savannakhet / Vangtao (Thailand) ambayo inajumuisha madaraja yote ya urafiki, Ban Leui / Nam Kan / Nam Phao / Dan Savanh (Vietnam) pamoja na Veun Kham (Kambodia). Picha moja ya pasipoti inahitajika ingawa unaweza kulipa ada ya US$1 ili picha yako ya pasipoti ichanganuliwe ukifika.

Kuanzia 2022 bei ni $30 kwa wote isipokuwa mataifa yafuatayo (orodha haijumuishi nchi ambazo hazijastahiki visa zikifika na zile zilizo na msamaha wa visa kwa angalau siku 30):

Kulipa kwa Baht ya Thai (Baht 1500 ~ US$41 mnamo Januari 2022) kunawezekana pia, lakini kuweka alama kunamaanisha kuwa wasafiri wanapaswa kujaribu kuleta dola za Kimarekani. Ingawa Kip ya Lao kawaida haikubaliwi kwa ada ya visa, wafanyikazi wa mpakani hufanya vighairi wakati mwingine, hata hivyo kwa kiwango kibaya. Ada ya ziada ya $1 ya US "saa za kazi/muda wa ziada" kwenye Daraja la Urafiki Vientiane, na ada ndogo ikiwezekana ya kuingia kati ya Baht 10 hadi US$1 inaweza pia kutozwa.

Visa kutoka kwa ubalozi

Visa zinaweza kupatikana mapema kutoka kwa balozi/balozi za Lao. Ada inatofautiana kwa utaifa/ubalozi; US$40 ni ya kawaida, ingawa inaweza kuwa juu kama US$63 (in Kuala Lumpur) Nyakati za usindikaji pia hutofautiana; Siku 2-3 ni za kawaida, ingawa unaweza kulipa kiasi kidogo zaidi (takriban US$ 5) ili kupokea visa kwa muda wa saa moja. Katika Phnom Penh mashirika ya usafiri yanaweza kupanga visa siku hiyo hiyo (lakini inaweza kutoza kiasi cha dola za Marekani 58) huku kuipata kutoka kwa ubalozi ikichukua siku chache. Kupata visa kutoka kwa ubalozi Bangkok hugharimu takriban Baht 1,400 kwa mataifa mengi, pamoja na Baht 200 zaidi kwa usindikaji wa "siku moja". Ni rahisi na haraka kupata visa kwenye mpaka.

Ugani wa Visa

Upanuzi wa kibali cha kuingia (wakati mwingine hujulikana kama "viendelezi vya visa") unapatikana kutoka Idara ya Uhamiaji nchini Vientiane, Luang Prabang or Tha Khaek na Kituo cha Polisi ndani Pakse, na pengine miji mingine. Upanuzi hauwezekani katika jiji la pili la Laos, Savannakhet, ingawa unaweza kukimbia kutoka hapo hadi Thailand kupata visa mpya ya siku 30. Gharama ni $2.50 kwa siku pamoja na "ada ya fomu" ndogo kati ya 5,000 Kip (Pakse) hadi 30,000 Kip (Vientiane). Mchakato ni rahisi sana; kugeuka asubuhi na pasipoti yako na picha moja; jaza fomu (katika Luang Prabang wanakufanyia hivi) na wanarudi alasiri kuchukua pasipoti yako na muhuri wa ugani ndani yake. Ikiwa utafanya hivi asubuhi sana au baadaye mchana, pasipoti yako itakuwa tayari siku inayofuata.

Ikiwa ungependa kupanua kwa muda mrefu zaidi ya wiki mbili na uko karibu na mpaka wa Thailand, inaweza kuwa nafuu zaidi kuvuka mpaka (kuingia Thailand ni bure kwa mataifa mengi ya Magharibi) na urudi mara moja ili kupata visa mpya ya siku 30 ya Lao tangu wakati huo upanuzi wa visa wa siku 30 unagharimu $75.

Kwa ndege

VIENTIANE_WATTAY_AIRPORT_LAOS_FEB_2012_(6992454539)

  • Vientiane Uwanja wa Ndege wa Kimataifa Msimbo wa Ndege wa IATA: VTE
  • Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Luang Prabang Msimbo wa Ndege wa IATA: LPQ

Viwanja hivyo viwili vya ndege vya kimataifa vinahudumiwa na wabebaji wa kitaifa Lao Airlines, Lao Central Airlines, na wengine wachache, ikiwa ni pamoja na Thai-Airways, Bangkok - Mashirika ya ndege (Luang Prabang pekee) na Vietnam Airlines]. Baadhi ya viti kwenye ndege za Vietnam Airlines zimehifadhiwa kwa ajili ya Lao Airlines (kushiriki msimbo / bei bora).

Laos ilikuwa imezimwa kwa watoa huduma wa bei ya chini. Hata hivyo, AirAsia sasa inaruka Vientiane kutoka Kuala Lumpur mara tatu kwa wiki, na inatoa kila siku Ndege kutoka Bangkok kwa Luang Prabang. Chaguo jingine la bei nafuu la kupata Vientiane ni kuruka Udon Thani in Thailand na mashirika ya ndege yenye punguzo Nok Air au Air Asia na uunganishe kwa Nong Khai na Daraja la Urafiki kupitia huduma ya kuhamisha moja kwa moja kutoka uwanja wa ndege (dakika 40); kutoka hapa, Vientiane ni kilomita 17 mbali.

Safiri kwa treni hadi Laos

Kuna daraja katika Mekong kutoka mji wa Thai wa Nong Khai kwa Tha Naleng karibu Vientiane. Kuna huduma mbili za usafiri wa daladala kwa kila mwelekeo kwa siku, moja ikiwa imepitwa na wakati ili kuunganishwa na treni za usiku kwenda/kutoka Bangkok. Visa wakati wa kuwasili inapatikana wakati wa kuvuka mpaka kwa treni. Treni ni isiyozidi chaguo la kuvutia sana kwa sababu kituo cha treni kiko katikati ya mahali, hata hivyo kuna mabasi ya kuhamisha ili kukupeleka njia iliyobaki. Mipango inaendelea kupanua laini hadi Laos, na kuifanya iwe muhimu kwa trafiki ya ndani, pia.

Kwa ardhi

daraja vivuko vya mpaka vimefunguliwa kwa wageni, na dalili ambapo visa wakati wa kuwasili inaweza kutolewa.

Cambodia

Visa wakati wa kuwasili kwa Laos inapatikana wakati wa kuingia kutoka Cambodia overland, na ofisi rasmi ya "Visa on Arrival" imejumuishwa kwenye kituo cha ukaguzi. Ya karibu zaidi Cambodia mji ni Alishika Treng, na mpaka ni safari ya basi ya dakika 60 hadi 90. Mpaka unatumika kwa urahisi, karibu hakuna usafiri wa umma wa kuendelea unaopatikana mara tu unapopitia uhamiaji na kwa hivyo inaweza kuwa busara kuweka nafasi ya usafiri hadi Ban Nakasang au Pakse kulingana na unakoenda.

Ikiwa unanunua tikiti kutoka mahali unapoenda Cambodia kwa mmoja huko Laos (kiumbe wa kawaida zaidi Siem kuvuna/Phnom Penh kwa Don Det) na unataka uvukaji wa mpaka usiwe na matatizo kadri uwezavyo, ukubali kwamba utalazimika kulipa ada ya ziada ambayo kwa kawaida si chini ya Dola 5 za Marekani pamoja na ada ya visa-wa-kufika inayotumika kwa utaifa wako, ya sasa kufikia 2025. Bila kujumuisha alama zinazowezekana za visa na malipo yanajumuisha:

  • Ada ya stempu ya $2 kwa upande wa Laos
  • $2 ada ya stempu kwenye Cambodia upande
  • $1 ada ya usaidizi kwa mwezeshaji anapopata visa ya Lao na stempu ya kuingia kwa ajili yako

Kumbuka kwamba hii ndiyo hali bora zaidi; "ada ya usaidizi" inaweza pia kuwa $2 kulingana na kampuni ya basi inayotumiwa, na/au msimamizi atadai jumla ya juu ili kuhesabu bei ya visa iliyopanda. Ingawa unaweza kukataa kutumia mwezeshaji, hata hivyo utaombwa ada zisizo rasmi na maofisa wa uhamiaji, kwani msimamizi huzikusanya tu kwa niaba yao ili "kuharakisha mchakato".

Inawezekana angalau kukwepa ada zisizo rasmi kwenye Cambodia upande - ripoti kadhaa kwenye wavu zinaonyesha kuwa Cambodia viongozi ni wepesi kukubali ikiwa unakataa kulipa ada; inaonekana rahisi kama unaweza kuwashawishi kwamba huna dola yoyote iliyobaki.

Taarifa chache za umma zipo kwa upande wa Laos. Maafisa wanaweza kujaribu au wasijaribu kukutoza zaidi kwa visa unapowasili. Kwa Wakanada, hii inaweza kusababisha malipo kwa njia isiyo ya kawaida chini kuliko bei rasmi ya US$ 42. Msafiri mmoja aliripoti kwamba maafisa, angalau katika tukio moja, walionekana kutumia dola za Marekani 30 (bei rasmi kwa mataifa mengi yanayostahiki) kama msingi wa pasi za kusafiria kutoka nchi za GCC, lakini wakauliza Canada raia kwa $35 badala yake. Bila kujali utaifa wako, hakikisha unajua bei ya visa inatumika kwa pasipoti yako kabla ya kupanda basi hadi mpaka huu.

Zaidi ya hayo haijulikani ikiwa mtu anaweza kukataa kulipa ada ya visa iliyoongezwa (ikiwa inatumika) na ada isiyo rasmi ya stempu, kufanikiwa. na bado unaweza kupata usafiri wa kwenda Ban Nakasang, Cambodia#Laos|ingawa hii hakika inafanya kazi kwa njia nyingine (kutoka Laos, kwenda Cambodia) Kusimamishwa kwa kutolipa kunaweza kuona basi lako likiondoka bila wewe.

Kwa wale wanaotaka kushikilia msimamo wao na hawajali ikiwezekana kusubiri kwa saa chache ili kushinda ufisadi kuna chaguo linalofaa kujaribu: Weka nafasi ya usafiri wako na opereta yeyote hadi mpaka pekee, haswa kutoka. Alishika Treng na kuondoka asubuhi ili kuwa na wakati upande wako. Uliza na mashirika ya usafiri au mtandaoni ili uweke miadi yako tofauti usafiri wa kuendelea kutoka mpaka unaoenda Kaskazini, na hakikisha unaondoka saa mbili hadi tatu tu baada ya kuwasili kwenye kivuko cha mpaka. Vinginevyo, ikiwa unahisi kuwa nyota zimepangwa kwa niaba yako, unaweza kupata gari dogo la abiria au tuk-tuk ambayo wasafiri wengine hutumia kupata uhuru hadi mpaka kutoka upande wa Laos; ni uwezekano wa kutokea baada ya chakula cha mchana ingawa.

Shida nyingine ya safari ya kwenda mpakani ni kwamba mara nyingi utakuwa na mabadiliko manne ya mabasi (idadi kutegemea asili yako - baadhi ya magari ni vyombo vidogo vya usafiri ambapo abiria wanapaswa kukaa kwenye mapaja ya kila mmoja wao), na saa zinazotumiwa kuendesha gari hadi Hoteli za mbali. kuchukua backpackers. Asia Van Transfer (AVT) ilianzishwa na mtaalam kutoka nje ya nchi na imejijengea sifa nzuri ya kutowaruhusu abiria kusubiri bila ya lazima, kutowaruhusu kubadilisha magari na pia kutoweka viti vingi kupita kiasi, lakini hii ina maana kwamba wao pia ni wa bei nafuu; pia na hawawezi kuendesha gari hadi Laos.

Ikiwa mizigo yako imetumwa kwa basi usiyopanda, kwa sababu ya "ukosefu wa nafasi", wakati mwingine itatoweka. "Mfalme wa Kampuni ya Mabasi" anajulikana kufanya hivi.

China

Ardhi inayovuka kati mengela (Yunnan) na Boten (Laos) iko wazi kwa Waislamu wa Kigeni na visa wakati wa kuwasili inawezekana au unaweza kupata mapema kwenye ubalozi wa Lao huko. Kunming. Huduma ya basi ya kila siku inafanya kazi kutoka mengela kwa Luang Namtha na Udomxai. Mabasi kutoka mengela kwa Luang Namtha kuondoka kutoka kituo cha basi cha Kaskazini. Basi la kwanza huondoka karibu 08:00 na gharama ya takriban ¥110.

Kwa ujumla, haiwezekani kwa wasafiri huru kuvuka kutoka China hadi Laos kupitia Mto Mekong, si haba kwa sababu kuna sehemu ndogo ya Myanmar katikati na kituo cha ukaguzi cha Lao huko Xieng Kok haitoi visa wakati wa kuwasili. Mawakala wa usafiri ndani China, ikiwa ni pamoja na Panda Trave, kukimbia cruises kawaida kutoka Jinghong (China) kupitia Chiang Saen (Thailand) Kwa Houay Xai (Laos).

Myanmar

Daraja la urafiki la Myanmar-Lao linaunganisha Jimbo la Shan Myanmar na Luang NamthaMkoa wa Luang Namtha huko Laos.

Thailand

Kuna vivuko nane vya mpaka vilivyo wazi kwa wote kati yao Thailand na Laos. Kutoka kaskazini hadi kusini:

Daraja la Pili la Urafiki la Thai–Lao - Daraja la Pili la Urafiki la Thai–Lao

  • Houay Xai/Chiang Khong: Kutumia Daraja la nne la Urafiki ni njia ya kawaida ya nchi kavu kuelekea/kutoka Luang Prabang, miunganisho rahisi ya basi Chiang Rai na pointi zaidi ya upande wa Thai.
  • Muang Ngeun/Huay Kon: Visa wakati wa kuwasili. Kilomita 40 kutoka Pakbeng.
  • Nam Hueng/Tha Li: Inafikiwa kwa urahisi kupitia Loei upande wa Thai, lakini kilomita 378 za barabara chafu kutoka Luang Prabang. Hakuna visa wakati wa kuwasili.
  • Vientiane/Nong Khai: Daraja la kwanza la Urafiki na lililo na shughuli nyingi kupita zote. Treni za moja kwa moja kutoka Bangkok sasa inapatikana.
  • Paksan/Bueng Kan: Hakuna visa wakati wa kuwasili.
  • Tha Khaek/Nakhon Phanom: Daraja la tatu la Urafiki la Thai-Lao.
  • Savannakhet/Mukdahan: Daraja la pili la Urafiki la Thai-Lao.
  • Vang Tao/Chong Mek: Njiani kutoka Pakse kwa Ubon Ratchathani.

Vietnam

Kuna angalau vivuko sita vya mpaka vinavyoweza kutumiwa na wageni. Hizi ni pamoja na:

Kwa pikipiki kutoka Vietnam

Kuvuka mpaka kwenye a vietnamese pikipiki katika Tay Trang ni rahisi sana na moja kwa moja. Unafika baada ya kwenda juu ya vilima kadhaa huko vietnamese mpaka ambapo watu rafiki sana hushughulikia kesi yako kwa urahisi na bila shida. Unajaza fomu ya "usafirishaji wa gari kwa muda", waonyeshe vietnamese kadi ya usajili ya baiskeli (ambayo kwa kawaida huwa katika jina la wamiliki) na ulipe US$10. Kisha unaendelea kwa polisi, waonyeshe karatasi na upate muhuri wa kutoka.

Kisha unapaswa kuendesha gari kwa kilomita 6 juu ya milima ili kufikia kituo cha ukaguzi cha Lao. Kuna walinzi wa mpakani ambao si rafiki sana huko ambao wanatarajia ulipe 22,000 kip kwa ada ya jumla na 25,000 kwa kuagiza gari kutoka nje. Wanajaza fomu wenyewe.

Zunguka

Kusafiri kwa ndege, barabara au mto huko Laos kunaweza kufurahisha kama lengwa lenyewe - lakini ruhusu uhuru mwingi katika ratiba yako kwa ucheleweshaji unaokaribia kuepukika, kughairiwa na uharibifu.

Kwa ndege

Mtoa huduma wa serikali Lao Airlines ina ukiritimba wa karibu wa ndege za ndani. Hadi mwaka wa 2000 na rekodi zao za usalama zilikuwa mbaya, lakini wameimarika sana na wameweza mfululizo wa miaka 13 bila ajali hadi ajali ya Oktoba 2013 karibu. Pakse ilisababisha wahasiriwa 49 na maafa mabaya zaidi ya ndege nchini. Hata hivyo na mtandao unaoeleweka kwa kiasi kikubwa ndio njia ya haraka zaidi na, kwa kiasi na njia salama zaidi ya kufikia sehemu nyingi za taifa.

Kufikia 2023 maarufu Vientiane -Luang Prabang njia inagharimu takriban dola za Kimarekani 101 (nauli ya kwenda njia moja kwa wageni), lakini inagharimu ndani ya dakika 40 ni nini kingekuchukua angalau saa kumi hadi kumi na mbili kwa basi. Ndege kadhaa kwa siku. Tikiti zinaweza kununuliwa mtandaoni au katika wakala wowote wa usafiri.

Safari za ndege kwenda maeneo ya mbali zaidi husafirishwa kwa Xian MA60, a Kichina nakala ya Soviet An-24, na mara nyingi hughairiwa bila onyo ikiwa hali ya hewa ni mbaya au haitoshi abiria wanaojitokeza.

Lao Airlines pia husafirisha abiria 14 kutoka Cessnas Vientiane kwa Phongsali, Sam Neua na Sainyabuli (Xayabouly) mara kadhaa kwa wiki. Viwanja hivi vyote vya ndege ni vya kawaida na safari za ndege hughairiwa baada ya kofia moja ikiwa hali ya hewa si nzuri.

Kwa barabara

Mabasi madogo ni ya haraka na ya gharama zaidi, hata hivyo hiyo haimaanishi kuwa ni bora zaidi. kawaida Basi la VIP ni basi kuukuu kwa viwango vya GCC (kwa ujumla wamestaafu Kichina mabasi ya kutembelea), na yanaweza kukabiliwa na milipuko zaidi, lakini kwa kawaida huwa na nafasi nyingi zaidi za miguu ambayo inaweza kufanya safari ndefu ya starehe zaidi. Mabasi ya VIP pia yanajumuisha chupa ya maji, a Vitafunio, na kituo cha chakula cha mchana/chakula cha jioni. Aina zote mbili kawaida huwa na kiyoyozi (ingawa haifanyi kazi kila wakati).

Hata ghali zaidi, lakini kwa hakika rahisi zaidi, ni gari iliyokodishwa na dereva. Gari lenye dereva litagharimu karibu US$95 kwa siku. Wengine wanaweza hata kuendesha mpaka kwa Thailand, China, Cambodia, na Vietnam. Magari yanaweza kupangwa katika mashirika ya watalii, hoteli za kitalii na huduma za kukodisha magari. Magari ni mapya, kwa hivyo ni ya kuaminika. Wana bonasi ya kuwa na uwezo wa kusimamisha gari wakati wowote kwa picha, kupiga pua karibu na kijiji au kunyoosha tu miguu yako.

Barabara kuu nchini Laos zimeimarika katika kipindi cha miaka kumi iliyopita, lakini ukweli kwamba 80% imesalia bila lami ni takwimu inayoonyesha. Bado na njia kuu zinazounganishwa Vientiane, Kukamata Vieng, Luang Prabang na Savannakhet sasa zimefungwa, na chaguzi za usafiri katika barabara hizi ni pamoja na basi, gari la mizigo, na lori zilizogeuzwa.

Chanzo kizuri cha ratiba za basi, baadhi ya ramani za miji n.k. kinaweza kupatikana kwenye hobomaps.com

Baadhi ya njia za kawaida kupitia Laos ni pamoja na:

  • Vientiane kwa Kukamata Vieng - njia fupi, ya haraka na yenye starehe (chini ya saa 4 kwa basi la VIP).
  • Kukamata Vieng kwa Luang Prabang - mandhari ya kustaajabisha kupitia milimani, kwa gharama ya safari ndefu ya saa 8 iliyojaa mikondo.
  • Luang Prabang kwa Phonsavan - gari la kusafiria: limejaa, kwa hivyo fika mapema ili kupata viti vizuri karibu na mbele iwezekanavyo; vistas nzuri kwa hivyo weka kiti cha dirisha ikiwa inawezekana.
  • Phonsavan kwa Sam Neua - Lori la kubebea lililogeuzwa: mandhari ya kushangaza lakini vilima vingi na miinuko, kwa hivyo kichefuchefu kinachowezekana
  • Sam Neua hadi Muang Ngoi - minivan: safari ya saa 12 kando ya barabara ya kutisha; maoni mazuri na mabaya ya lazima, lakini ya kufurahisha ikiwa uko tayari kupata godi chache na kuzungumza na watu wengine wa Lao ambao, baada ya yote, wako kwenye mashua moja.
  • Muang Ngoi to Luang Namtha - Minivan: safari ya saa 10 (Oudomxay); OK barabara, sana alisafiri na backpackers
  • Luang Namtha kwa Houay Xai - barabara inapitika tu wakati wa kiangazi, lakini safari hiyo hiyo inaweza kufanywa kwa mashua katika msimu wa mvua. China inajenga barabara mpya Thailand. Barabara kutoka Luang Namtha kwa Houay Xai ni sehemu ya barabara hii na ni barabara nzuri sana.
  • Paksan kwa Phonsavan - kuna barabara mpya kati ya Borikham na Tha Thom. Katika Tha Thom kuna nyumba ya wageni yenye vyumba 8. Msitu kati ya Borikham na Tha Thom bado uko katika hali nzuri sana, lakini ni barabara chafu. Kwa kuwa msitu mwingi huko Laos umepita hii ni mojawapo ya barabara za mwisho zilizozungukwa na msitu wa msingi. Kuna kazi kubwa za barabara zinazofanywa na vietnamese kati ya Paksan na Phonsavan na kunaweza kuwa na ucheleweshaji wa muda mrefu njiani. Ingawa safari ni mamia ya kilomita inaweza kuchukua saa 16-20 kupita sehemu hii.

Vientiane Jumbo

Usafiri wa ndani (chini ya kilomita 20) nchini Laos unajumuisha tuk-tuks, jumbos, na maabara za anga, zinazoendesha magurudumu matatu au manne. Jumbo haipaswi kuzidi kilo 62,000 kwa safari fupi za kilomita 1-5.

Sasa unaweza pia kusafiri urefu mzima wa taifa ukitumia huduma ya basi ya "hop on hop off" inayoongozwa kikamilifu inayotolewa na Stray Travel. Hii ndiyo njia pekee ya kuruka-ruka inayoongozwa kwenye basi huko Kusini-mashariki mwa Asia.

Na songthaew

A wimbo wa wimbo (ສອງແຖວ) ni gari la lori lililo na jozi ya viti vya benchi nyuma, moja kila upande - kwa hivyo jina, ambalo linamaanisha "safu mbili" kwa Kithai. Katika fasihi ya watalii ya Kiingereza na mara kwa mara huitwa "shuttle vanes". Kwa mbali aina ya kawaida ni msingi wa lori ya kuchukua na ina paa na pande wazi. Aina kubwa huanza maisha kama lori ndogo, na inaweza kuwa na madirisha, na benchi ya ziada ya kati; aina ndogo hubadilishwa gari ndogo, na benchi ya mbele inakabiliwa na nyuma na benchi ya nyuma inayoelekea mbele.

Songthaews huendeshwa sana kama mabasi ya ndani, na kwa ujumla ndiyo njia ya kiuchumi zaidi ya kusafiri umbali mfupi. Kuna pia kama teksi; wakati mwingine gari moja litatumika kwa zote mbili. Kuwa mwangalifu ukimwomba mtu anayeimba wimbo akupeleke mahali fulani ikiwa hakuna mtu nyuma na dereva anaweza kukutoza bei ya teksi. Katika kesi hii, angalia bei kabla ya kuanza.

Na tuk-tuk

jina tuk-tuk hutumika kuelezea aina mbalimbali za magari madogo/nyepesi. Wengi wao wana magurudumu matatu; zingine zimejengwa kwa kusudi kabisa, zingine zinategemea sehemu za pikipiki. Shirika la tuk-tuk ndani Vientiane inadhibiti bei ambazo Waislamu wanatarajiwa kulipa kwa maeneo ya uhakika. Viwango vinavyoweza kujadiliwa, na unapaswa kujadili bei waziwazi kabla ya kuingia kwenye tuk tuk.

Kwa pikipiki

Usafiri wa pikipiki nchini Laos hauko bila hatari lakini thawabu za usafiri wa kujitegemea ni kubwa. Kuna maduka kadhaa ya kukodisha ndani Vientiane, Luang Prabang, Pakse na Tha Khaek, lakini kukodisha baiskeli katika maeneo mengine ya taifa kunaweza kuwa haba. Ubora wa mashine hutofautiana kutoka duka hadi duka kwa hivyo unahitaji kuikagua kikamilifu kabla ya kwenda barabarani. Kuna barabara nyingi nzuri na nyingi za lami na kutembelea Laos hufanywa kwa urahisi.

Kuna aina mbalimbali za baiskeli zinazopatikana Laos, kulingana na mji na duka la kukodisha unaloenda. Baadhi zinazopatikana ni pamoja na Honda Baja au XR 250 za madhumuni mawili, Ko Lao 110 cc na Honda Win/Dream 110 ccs za kawaida. Helmeti sio tu za lazima katika taifa lakini ni bidhaa muhimu mahali ambapo sheria za trafiki zinaundwa na dakika. Polisi wamekuwa wakipambana na watu ambao hawana leseni ya pikipiki, hivyo watarajie kulipa faini iwapo watakamatwa bila leseni.

Kwa baiskeli

Kuendesha baiskeli ni chaguo nzuri na barabara za utulivu. Laos inatoa maeneo ya mbali ya ajabu ya kugundua, barabara ndogo zilizosafiri, watu wenye urafiki na hata kampuni zingine zinazotoa safari za baiskeli kwa usaidizi wa waelekezi wa kitaalamu kote nchini. Kadiri watu wanavyoonekana kutumia huko Laos ndivyo wanavyoonekana kupenda hali ya utulivu ya kusafiri na fursa ya kuwasiliana na watu njiani. Ramani nzuri zinapatikana kuhusu barabara za Laos na njia zote kuu ziko na barabara nzuri. Katika umbali wa kawaida unapata nyumba za wageni rahisi na katika miji yote mikuu chaguo bora na mikahawa. Chakula sio shida mradi tu unakumbuka kubeba vitu na wewe. Matunda ya kitropiki na Vipodozi Supu ni viwango.

Kuna idadi ya waendeshaji wa ndani wanaoendesha uteuzi mpana wa ziara za kuongozwa za baiskeli za milimani kupitia Laos.

Ukisafiri peke yako kuna maduka machache sana ya baiskeli nje ya Vientiane. lakini pia kwa baiskeli zilizo na magurudumu ya inchi 28 unaweza kuwa na wakati mgumu. Leta kifaa chako na uhakikishe kuwa unapata maelezo ya mawasiliano kutoka kwa mtoa huduma, labda ndani Thailand.

Kwa mashua

Boti kando ya Mekong na vijito vyake ni njia za mkato muhimu kwa barabara za kutisha, ingawa jinsi mtandao wa barabara unavyoboreka huduma za mito zinakauka polepole, na huduma nyingi zinazosalia huendeshwa tu katika msimu wa mvua, wakati Mekong inapofurika na inakuwa rahisi kupitika. Houay Xai kwenye mpaka na Thailand kwa Luang Prabang na kusafiri kusini mwa Pakse ndio njia kuu ambazo bado zinatumika.

Kuna wanaoitwa boti za polepole na boti za mwendo kasi - chombo cha mwisho kikiwa na uzani mwepesi kilicho na injini zenye nguvu ambazo huteleza kihalisi kwenye maji kwa mwendo wa kasi.

Kwa mashua polepole

Watu wengi hutoka Chiang Khong in Thailand kupitia mji wa mpaka wa Houai Xai chini ya Mekong hadi mji wa ajabu wa Luang Prabang. Safari huchukua siku mbili na ina mandhari nzuri sana. Kando na hayo, ni geto la kubebea mizigo linaloelea bila chakula (nzuri) kinachouzwa, kilichobana, na moto. Kufikia siku ya pili na riwaya limeisha. Inapendekezwa kuleta kusoma vizuri (kwa muda mrefu), kitu laini kwa madawati ya mbao na uvumilivu.

Boti za polepole kwa ujumla husimama katika kijiji cha Pakbeng kwa usiku. Vifurushi vingine vya mashua vitajumuisha makaazi, ingawa hii kawaida huwa katika kiwango cha umechangiwa. Kwa kupanga hoteli katika mji yenyewe, ni rahisi kupata bei ya chini. Duka nyingi ndani Pakbeng itafungwa karibu 22:00, kwa hivyo tarajia kupata usingizi mzuri kabla ya safari ya siku ya pili ya mashua. Hapa pia ni mahali pazuri pa kuhifadhi vifaa.

Boti zimeboreshwa sana. Sasa wana viti laini vya gari vilivyotumika, na hutoa chakula cha awali, ambacho si kizuri, lakini kinatosha.

Kwa mashua iendayo kasi

Chaguo la kuvutia kwa wengine, na safari ya saa 6 kutoka Houay Xai kwa Luang Prabang, ikilinganishwa na safari ya siku mbili kwenye mashua ya polepole, lakini sio kwa moyo dhaifu. Tarajia kusomeka kwenye mtumbwi uliorekebishwa uliotengenezwa kwa watu 4, pamoja na watu wengine 10, pamoja na mizigo yote iliyopakiwa kwa njia fulani. Tarajia kuketi kwenye sakafu ya mtumbwi, kwa kuwa hakuna viti, magoti yako yakikabili kidevu chako kwa ajili ya saa 6 kamili. Tarajia injini yenye sauti ya ajabu inchi nyuma ya kichwa chako. Tarajia injini kuvunjika mara chache, na itasimama kwa ucheleweshaji wa kurekebisha. Hiyo inasemwa, wakati safari hii inaisha, ikiwa utaifanya bila shida, hautawahi kuwa na furaha zaidi kufika. Luang Prabang. Hadithi za boti ndogo zilizojaa kupita kiasi zinazozama au kugonga driftwood ni za kawaida, lakini ikiwa wewe ni mwogeleaji mzuri, pata faraja kwa ukweli kwamba unaweza kuona ufuo wote katika safari nzima. Kwa hivyo, kama unavyoona, kuchagua kati ya mashua ya polepole na mashua ya kasi ni wito mgumu, unaozingatia zaidi kiwango chako cha faraja; ungependelea safari ya polepole isiyofurahisha, au safari ya haraka zaidi, lakini hatari zaidi isiyofurahisha. Kwa vyovyote vile na mandhari ya njiani ni ya kupendeza na haijanyonywa, na Luang Prabang ni jiji la ajabu, lenye thamani ya maelfu ya safari hizi.

Ingawa husaidia kuokoa muda, boti za mwendo kasi hazina hatari: zimejengwa kubeba abiria 8 na mara nyingi hulemewa; kelele ya injini iko juu ya kiwango cha afya, ambayo inaweza kuwa hatari kubwa kwa masikio yako, haswa ikiwa uko kwenye mashua kwa muda mrefu. Pia husababisha uchafuzi mkubwa wa kelele, kutisha wanyamapori na kuharibu maisha ya amani ya mto. Vifo vinavyotokana na kupinduka kwa sababu ya ujanja wa tahadhari, au kugonga magogo yanayoelea au miamba iliyofichwa, vimeripotiwa lakini baadhi wanadai na kutiwa chumvi na wamiliki wa boti za polepole wanaoshindana. Hata hivyo idadi kubwa ya watumiaji wa boti za mwendo kasi hawana matatizo makubwa. Iwapo wewe ni mrefu kuliko Walaoti wa wastani, ni mtu mwenye ufahamu kidogo na/au una misuli ya miguu isiyobadilika, unahakikishiwa hali ambayo hautastarehesha sana kwa saa kadhaa zisizo na mwisho.

Mapendekezo kwa wale wanaoamua kuchukua hatari:

  • pata moja ya viti vya mbele kwani hukuruhusu kunyoosha miguu yako na iko mbali na gari la kelele
  • kuvaa helmeti na jaketi za kuokoa maisha; fikiria upya safari yako ikiwa haya hayajatolewa
  • kuleta koti katika msimu wa baridi na upepo mkali unaweza kukufanya uhisi baridi hata kwenye joto la 25 °C.
  • lete viziba masikioni
  • linda vifaa vinavyoweza kuguswa na maji kwani unaweza kupata mvua.

Majadiliano

Lugha rasmi ya Laos ni lao, lugha ya toni inayohusiana kwa karibu na Thai.

Lakini inafaa kujifunza maneno machache ya msingi katika Lao. Watu wa Lao bila shaka wanathamini kwamba unafanya jitihada hata ikiwa ni chache sana. Kifaransa, urithi wa enzi za ukoloni, bado huangazia ishara chache na huzungumzwa na watu wengi wa tabaka la juu walioelimika vyema. Hata hivyo uwepo wa Kiingereza pia umeongezeka, huku vijana wengi wakijifunza. Matokeo yake, vijana kwa ujumla watajua Kiingereza, ingawa ujuzi kwa ujumla ni duni.

Maeneo ya watalii wakati mwingine yatakuwa na watoto wa shule ambao watakufundisha Kiingereza chao kama sehemu ya mahitaji yao ya mtaala. Wanaweza, baada ya mazungumzo, kukuuliza utie sahihi kwenye fomu au upige picha nawe kama uthibitisho kwamba mazungumzo haya yalifanyika. Mazungumzo haya yanaweza kuwa wakati mzuri wa kupata mawazo ya karibu nawe kwa ajili ya safari yako inayofuata ya kutalii.

Kuna njia mbili kuu za kugeuza maandishi ya Lao kuwa alfabeti ya Kilatini: aidha Mtindo wa Kifaransa tahajia kama Houeisay, Au Mtindo wa Kiingereza tahajia kama Huay Xai. Wakati nyaraka za serikali zinaonekana kupendelea Kifaransa mtindo na tahajia za Kiingereza zinazidi kuwa za kawaida. Mwisho hutumiwa kwenye eHalal. Vidokezo viwili vya haraka vya matamshi: Vientiane ni kweli hutamkwa "Wieng Chan", na barua x is daima soma kama "s".

Nini cha kuona huko Laos

Tofauti na nchi zingine za Indochinese kama vile Thailand or Vietnam, Laos haikuwahi kupata maendeleo makubwa ya kiuchumi, si wakati wa ukoloni au hata baada ya ukombozi wa uchumi wa Kisoshalisti. Kama matokeo, kivutio kimoja muhimu cha Laos ni kwamba sehemu kubwa ya taifa, pamoja na mji mkuu Vientiane, huhifadhi hali tulivu, iliyotulia na uwepo mdogo wa usanifu wa kisasa au chapa za kimataifa na minyororo ya chakula. Muda gani hii itadumu ni wazi kwa uvumi mwingi, lakini wakati huo huo, inaifanya kuwa nchi maalum na ya kipekee kutembelea.

Vivutio vya asili

Bahari ya Clouds Ody

Mto mkubwa wa Mekong na vijito vyake kwa pamoja huunda kipengele kimoja muhimu zaidi cha kijiografia cha taifa. Njia yake ya kuingia ndani Kaskazini imeunda baadhi ya karsts za kuvutia zaidi za chokaa popote duniani. Mji wa backpacker-katikati wa Kukamata Vieng ni msingi unaotumiwa sana kwa ajili ya kujionea karsts. Zaidi ya kaskazini na ardhi ya eneo inakuwa zaidi ya vilima, na jungle chini kutalii. Luang Namtha ni mji wa kaskazini-mbali ambao hufanya msingi bora kwa wale wageni ambao wanataka kweli kuona nyika ya mbali ya Lao, na uzoefu wa moja kwa moja wa mitindo ya maisha ya makabila mbalimbali ya milima katika eneo hili.

Tofauti ya moja kwa moja na Laos Kaskazini na nyanda tambarare za delta ya Mekong Kusini mwa Laos|Kusini ni tambarare kabisa. Si Phan Don (visiwa elfu nne) ni msingi mzuri wa kufurahia eneo ambalo hakika ni lenye baridi na tulivu zaidi popote barani Asia. Kupitia maisha ya kijijini, kuchukua yote ndani na kutofanya chochote kunapaswa kuwa lengo hapa. Ingawa kuna vituko vya kupendeza vya msingi wa mto, ikijumuisha maporomoko makubwa zaidi popote katika Kusini-mashariki mwa Asia. Ukibahatika unaweza kupata mtazamo wa karibu wa pomboo waridi wa Mekong.

Vivutio vya kitamaduni

Katika Wabuddha wengi wa mataifa, haishangazi kwamba mahekalu ni kivutio kikuu. Katika mji mkuu wa Vientiane na mwamba wa tabaka tatu wa Pha That Luang ni ishara ya kitaifa na mnara muhimu zaidi wa kidini katika taifa, wa karne ya 16. Kuna mahekalu mengine mengi mazuri ambayo peke yake hufanya kukaa katika mji mkuu kuwa muhimu kwa mgeni yeyote wa Laos.

The zima ya mji mkuu wa kale wa Luang Prabang ni Tovuti ya Urithi wa Dunia wa UNESCO. Ikilingana na hadhi hiyo, ni jiji la kipekee. Mahekalu yaliyopambwa kwa uzuri na wahudumu wao waliovaa vazi la chungwa hufinyangwa bila mshono na nyumba za kitamaduni za mbao za Lao na mali kuu kutoka Kifaransa enzi za ukoloni. Barabara safi bila doa na utamaduni unaostawi wa mikahawa kwenye kingo za Mekong na Nam Khan, hukamilisha picha ya jiji ambalo karibu linapendeza sana kuwa la kweli.

The Uwanda wa Mitungi ni mandhari ya kiakiolojia ya megalithic iliyoanzia Enzi ya Chuma. Maelfu ya mitungi ya mawe yametawanyika juu ya eneo kubwa la vilima vya chini karibu Phonsavan. Nadharia kuu ya kiakiolojia ni kwamba mitungi iliunda sehemu ya mila ya mazishi ya Umri wa Chuma katika eneo hilo, lakini hii haijathibitishwa, na siri kubwa inabaki. Eneo hilo lilipata uharibifu wa kutisha kutokana na mashambulizi ya Marekani wakati wa Vita vya Siri vya miaka ya 1960, na mengi ya UXO bado haijulikani. Mchakato huo utakapokamilika kuna uwezekano mkubwa eneo hili litatangazwa kuwa eneo la Urithi wa Dunia wa UNESCO.

Wat Phu ni jengo la hekalu la Hindu Khmer lililoharibiwa champasaki jimbo. Ni tarehe kutoka karne ya 12 na wageni ambao wamekuwa Angkor Wat utagundua kufanana.

WatPhouwholesite.jpg

Historia ya hivi karibuni

mji wa Vieng Xai hutoa ufahamu wa kushangaza katika historia ya hivi karibuni ya sio Laos tu, lakini Indochina nzima. Mnamo 1964 Marekani ilianza mashambulizi makali ya besi za Lao Xieng Khouang. Chini ya mashambulizi mengi na Pathet Lao ilihamia mashariki hadi Vieng Xai na kuanzisha makao yao makuu katika mitandao ya mapango ya chokaa ya karst kuzunguka mji. 'Jiji lililofichwa' lilianzishwa ambalo lilisaidia karibu watu 20,000. Wakati wa miaka tisa ya karibu mara kwa mara mabomu ya Marekani na Pathet Lao walijikinga katika mapango haya, na waliishi katika mazingira ya chini ya ardhi kwa kiasi kikubwa. Shule, hospitali na masoko pamoja na wizara za serikali, kituo cha redio, ukumbi wa michezo na kambi za kijeshi zote zilifichwa kwenye mapango hayo. Baada ya kusitisha mapigano 1973, Vieng Xai kwa muda mfupi ikawa mji mkuu wa Laos, kabla ya hafla hiyo kuhamishiwa Vientiane mnamo 1975. Kuna ziara rasmi za kila siku za mapangoni, pamoja na ushahidi mwingine wa kipindi hicho katika mji.

Nini cha kufanya huko Laos

  • Sauna ya mitishamba - Uzoefu mmoja wa Laotian ambao hakika unapaswa kujaribu ni sauna ya mitishamba. Mara nyingi huendeshwa na mahekalu na haya ni mambo ya kuangalia rahisi, mara nyingi tu kibanda cha mianzi chakavu na jiko na bomba la maji upande mmoja, kwa kawaida hufunguliwa tu jioni. Utaratibu wa kutembelea ni kawaida:
    Ingiza na ulipe kwanza. Kiwango cha kuendelea ni karibu 52,000 kip, pamoja na karibu kilo 40,000 ikiwa ungependa massage ya kibinafsi baadaye.
    Nenda kwenye chumba cha kubadilishia nguo, vua nguo zako na ujifunge kwenye sarong ambayo kawaida hutolewa.
    Ukiwa umevaa sarong kwa kiasi, nenda kwenye bafu au ndoo ya maji kwenye kona moja na uoge.
    Ingia kwenye chumba cha sauna yenyewe. Kutakuwa na giza, moto na mvuke ndani, na harufu kali ya mimea ya lemongrass na chochote ambacho bwana wa sauna anapika siku hiyo, na hivi karibuni utaanza kutokwa na jasho sana.
    Unapojaza, nenda nje, nywa kidogo dhaifu Chai na kustaajabia jinsi joto la kitropiki la siku sasa linavyohisi baridi na kuburudisha.
    Rudia kwa mapenzi.
  • Kutembea kwa miguu - Kutembea kwa miguu katika milima ya Kaskazini mwa Laos ni maarufu, na hii mara nyingi hujumuisha makazi katika vijiji vya makabila madogo. Kitovu kikuu cha hii ni Luang Namtha wapi siku mbili Ban Nalan Trail inajulikana hasa. Njia hiyo inapitia Eneo Lililohifadhiwa la Kitaifa la Nam Ha, na inahusisha kukaa katika vijiji vya Khmu. Vituo vingine vya kupanda mlima ni pamoja na Oudomxay, kusini mwa Luang Namtha, na Pakse kusini mwa Laos.
  • Kayaking - Inaweza kupangwa katika idadi kubwa ya maeneo. msafiri kabambe inaweza kayak Mekong kati Luang Prabang na Vientiane.
  • Kupanda Miamba - Miundo ya karst ya chokaa huko Kaskazini mwa Laos ni bora kwa kupanda miamba. Kukamata Vieng ni kituo kikuu cha kukwea miamba lakini kupanda pia kunawezekana kaskazini zaidi Nong Khiaw na Mung Ngoi.
  • Mirija - Kuelea chini ya mto kwenye mirija kubwa inayoweza kuvuta hewa ni mojawapo ya vivutio vya saketi ya mkoba wa Asia ya Kusini-mashariki.

Kunywa

lao kahawa (kaafeh) inatambulika kuwa ya ubora wa juu sana. Ni mzima juu ya Bolaven Plateau kusini; brand bora ni Kahawa ya Mlima wa Lao. Tofauti na kahawa za Thai, Lao Kahawa haijatiwa ladha ya mbegu ya mkwaju. Ili kuhakikisha kwamba hujalishwa Nescafé ya bei ya juu badala yake, hakikisha umeuliza kaafeh thung. Kwa chaguo-msingi katika taasisi za chini kabisa, kaafeh lao huja na sukari na maziwa yaliyofupishwa; nyeusi Kahawa is kaafeh bwawa, Kahawa na maziwa (lakini mara nyingi yasiyo ya maziwa creamer) ni kaafeh nom.

Nunua Condos, Nyumba na Majumba ya kifahari ya Kiislamu huko Laos

Kikundi cha eHalal ni kampuni maarufu ya mali isiyohamishika inayobobea katika kutoa mali zinazofaa Waislamu nchini Laos. Dhamira yetu ni kukidhi mahitaji na mapendeleo mahususi ya jamii ya Kiislamu kwa kutoa anuwai ya mali zilizoidhinishwa na halali za makazi na biashara, ikijumuisha nyumba, kondomu na viwanda. Kwa kujitolea kwetu kwa ubora, kuridhika kwa mteja, na kuzingatia kanuni za Kiislamu, Kikundi cha eHalal kimejiimarisha kama jina linaloaminika katika tasnia ya mali isiyohamishika.

Katika Kikundi cha eHalal, tunaelewa umuhimu wa kukidhi mahitaji ya kipekee ya watu binafsi na familia za Kiislamu zinazotafuta mali zinazolingana na mafunzo yao ya kitamaduni na kidini. Kwingineko yetu pana ya mali zinazofaa Waislamu nchini Laos huhakikisha kwamba wateja wanapata chaguo mbalimbali zinazolingana na mahitaji yao. Iwe ni jumba la kifahari, kondomu ya kisasa, au kiwanda kilicho na vifaa kamili, timu yetu imejitolea kuwasaidia wateja kutafuta mali yao bora.

Kwa wale wanaotafuta nafasi ya kuishi vizuri na ya kisasa, kondomu zetu ni chaguo bora. Kuanzia US$ 350,000 na vitengo hivi vya kondomu vinatoa miundo ya kisasa, vifaa vya hali ya juu, na maeneo yanayofaa ndani ya Laos. Kila kondo imeundwa kwa uangalifu kujumuisha vipengele na vistawishi vinavyofaa halal, kuhakikisha muunganisho wa maadili ya Kiislamu katika maisha ya kila siku bila mshono.

Ikiwa unatafuta chaguo la wasaa zaidi, nyumba zetu ni kamili kwako. Kuanzia US$ 650,000, nyumba zetu hutoa nafasi ya kutosha ya kuishi, faragha, na anuwai ya vipengele vinavyoweza kubinafsishwa ili kukidhi mahitaji yako mahususi. Nyumba hizi ziko katika vitongoji vilivyoimarishwa vyema, vinavyotoa usawa kati ya maisha ya kisasa na maadili ya Kiislamu.

Kwa wale wanaotafuta anasa na upekee, majumba yetu ya kifahari ni kielelezo cha hali ya juu na umaridadi. Kuanzia Dola za Kimarekani milioni 1.5 na majengo haya ya kifahari hutoa mtindo wa maisha wa kifahari na huduma za kibinafsi, maoni ya kupendeza, na umakini wa kina kwa undani. Kila villa ya kifahari imeundwa kwa ustadi ili kutoa mazingira tulivu na halali, hukuruhusu kufurahiya maisha bora zaidi huku ukifuata kanuni zako za Kiislamu. Kwa maelezo zaidi tafadhali tutumie barua pepe kwa info@ehalal.io

Ramadhani huko Laos

Ramadhani 2025 katika Uislamu nchini Laos

Ramadhani inahitimishwa na sikukuu ya eid al fitr, ambayo inaweza kudumu siku kadhaa, kwa kawaida tatu katika nchi nyingi.

Ramadhani ijayo itakuwa kuanzia Ijumaa, 28 Februari 2025 hadi Jumamosi, 29 Machi 2025

Eid al-Adha inayofuata itakuwa Ijumaa, 6 Juni 2025

Siku inayofuata ya Raʾs al-Sana itakuwa Alhamisi, tarehe 26 Juni 2025

Siku inayofuata kwa Maulidi al-Nabi itakuwa Jumatatu, tarehe 15 - 16 Septemba 2025.

Hoteli Zinazofaa kwa Waislamu nchini Laos

Chaguzi za malazi nje ya sehemu kuu za watalii za Bonde la Mekong ni za hoteli za msingi na nyumba za wageni tu, lakini kuna hoteli nyingi za bajeti na bei ya kati na hoteli chache nzuri. Vientiane na Luang Prabang. Pakse ina champasaki Ikulu.

Kaa salama kama Muislamu huko Laos

Kitambulisho Unaposafiri Laos, ni muhimu kusafiri na nakala ya pasipoti yako wakati wote. Unaweza kuombwa uonyeshe kitambulisho wakati wowote, na faini (kip 322,000) itatozwa ikiwa hautatoa hati kwa ombi.

  • Uhalifu viwango ni vya chini nchini Laos, ingawa wizi mdogo (kunyakua mifuko) haujulikani na unaendelea kuongezeka kutokana na kutokuwa na uwezo wa mamlaka kuuzuia. Ripoti za ujambazi kwenye eneo la mtutu wa bunduki katika miji mikubwa.
  • Mabomu ya ardhini au silaha zisizolipuka iliyobaki kutoka kwa Vita ya Vietnam hulemaza au kuua mamia ya watu kila mwaka kwani Laos ndiyo nchi iliyoshambuliwa zaidi na mabomu katika historia. Takriban haya yote hutokea katika maeneo ya mashariki na kaskazini mwa taifa, hasa karibu na mpaka na Vietnam. Usiingie kamwe maeneo yaliyowekwa alama kuwa maeneo ya migodi na kusafiri tu kwenye barabara za lami na njia zilizochakaa. Ikiwa huna uhakika ni maeneo gani ambayo ni salama, waulize wakazi wa eneo hilo.

Endelea afya

Sehemu za Laos zina mpango mzuri wa malaria kwa hivyo dawa za kupambana na malaria zinapendekezwa ukitembelea maeneo hayo kwa muda mrefu, lakini wasiliana na wataalamu wa afya: kuna matukio mengi makubwa ya vimelea sugu karibu na Laos. Magonjwa mengine yatokanayo na mbu, kama vile dengue, inaweza kuhatarisha maisha, kwa hivyo hakikisha unaleta angalau asilimia 25 ya dawa ya kufukuza wadudu ya DEET na uhakikishe kuwa unalala kwa kinga dhidi ya mbu kama vile vyandarua au angalau feni. Vientiane inaonekana haina malaria lakini si homa ya dengue. Mbu wanaofanya kazi wakati wa mchana hubeba dengue na wale wanaofanya kazi jioni hubeba malaria. 25% ya dawa za kufukuza wadudu za DEET ni karibu haiwezekani kupatikana Laos, kwa hivyo hakikisha kuwa umeleta kutoka nchi yako.

Tahadhari za kawaida kuhusu chakula na maji zinahitajika. Bomba maji hainyweki, lakini maji ya chupa yana bei nafuu na yanapatikana kwa wingi lakini karibu yote hayachujwa sana.

Vientiane ina kliniki kadhaa za matibabu zinazohusishwa na balozi za Ulaya. Vinginevyo, labda unapaswa kwenda Thailand kwa matibabu bora ya majeraha makubwa na magonjwa. Udon Thani na Chiang Mai inapendekezwa kwa ujumla; ziko umbali wa saa chache tu, kulingana na eneo lako nchini Laos. Ubon Ratchathani na Chiang Rai inaweza kuwa na kliniki zinazofaa, vile vile, kuna Bangkok, bila shaka. Wahamiaji wa Laos labda wana habari bora zaidi; hoteli za hali ya juu zaidi zinaweza kuwa rasilimali nzuri, vile vile.

Bima ya usafiri wa matibabu inapendekezwa sana. Kulingana na magazeti ya ndani, serikali ya Laos ina hamu ya kuzindua mipango ya kuboresha ubora wa maji na vyakula.

Mawasiliano ya simu nchini Laos

Nambari za simu za Laos zina umbizo +856 20 654 321 ambapo "856" ni msimbo wa taifa wa Laos. Nambari zinazoanza na 20 ni nambari za simu, wakati zingine zote ni za simu.

  • Msimbo wa Nchi wa Laos ni "+856".
  • Kiambishi awali cha Simu ya Kimataifa ni "00".
  • Kiambishi awali cha Simu cha Laos ni "0".
  • Nakala za Laos hapa hutumia kanuni "+856 xx xxxxxx" isipokuwa nambari za dharura zinazotumia umbizo la ndani lenye sifuri inayotangulia, "0xx xxxxxx"

SIM kadi za kulipia kabla za mitaa zinaweza kununuliwa katika maduka na maduka mbalimbali bila karatasi yoyote.

Kama chaguo jingine kuna chanjo ya Thai GSM karibu na mpaka wa Thai (pamoja na sehemu kubwa ya Vientiane), na SIM kadi za Thai na kadi za juu zinaweza kununuliwa Laos; kwa kuongeza, Kadi za Simu za DeeDial International zinapatikana. Kwa hivyo, ikiwa tayari unayo nambari ya Thai, unaweza kutumia mtandao wa bei nafuu wa Thai na/au epuka kununua SIM moja zaidi. Hata hivyo, jihadhari - ikiwa una SIM ya Kithai ambayo Mfumo wa Uvinjari wa Kimataifa umewashwa itaunganishwa kwenye mtandao wa Lao wakati mtandao wa Thai haupatikani, na gharama za uzururaji zitakuwa kubwa zaidi.

Huduma ya posta huko Laos ni polepole, lakini inaaminika sana. Chaguo zingine zinazolipwa kama vile Fed Express, DHL, na EMS zipo katika maeneo mbalimbali.

Hakimiliki 2015 - 2025. Haki zote zimehifadhiwa na eHalal Group Co., Ltd.

Kwa Kutangaza or mdhamini Mwongozo huu wa Kusafiri, tafadhali tembelea yetu Vyombo vya habari Kit.