China

Kutoka kwa Muslim Bookings

Bango la Beijing Tiananmen.jpg

China, rasmi the Jamhuri ya Watu wa China (中华人民共和国), ni nchi kubwa ndani Asia ya Mashariki. Ikiwa na wakazi bilioni 1.4, ni nyumbani kwa karibu theluthi moja ya idadi ya watu duniani na ni nchi ya pili kwa watu wengi zaidi duniani baada ya India. Ina eneo la ardhi la kilomita milioni 9.62.

Kama moja ya ustaarabu kongwe duniani, China ina historia ndefu na tajiri. Tangu kuanzishwa kwa mageuzi ya kiuchumi mwishoni mwa miaka ya 1970, maendeleo ya haraka ya Uchumi wa China yamesawazishwa na kupanda kwenye jukwaa la kimataifa hali iliyowafanya wataalam wengi kukisia kuwa huenda ikawa taifa lenye nguvu kubwa duniani.

Mwongozo wa Kusafiri wa Halal unashughulikia Uchina Bara pekee. Tafadhali tazama Miongozo tofauti ya Kusafiri ya Halal Hong Kong, Macau na Taiwan, Mkoa wa China.

Mkoa wa China

Kwa orodha kamili ya majimbo na maelezo ya jiografia ya kisiasa ya China, ona: Orodha ya Kichina mikoa na mikoa.

  Kaskazini mashariki mwa China (Liaoning, Jilin, Heilongjiang)
Nchi ya kikabila ya Manchus (kihistoria inayojulikana kama "Manchuria"). Sasa inajulikana kama Dōngbei, ina "ukanda wa kutu" miji, misitu mikubwa, russian, Kikorea, na japanese ushawishi, na majira ya baridi ya muda mrefu, yenye theluji
  Uchina Kaskazini (Shandong, Shanxi, Mongolia, Henan, Hebei, Beijing, Tianjin)
Eneo la Bonde la Mto Manjano, utoto wa Kichina ustaarabu na kitovu chake cha kihistoria
  Kaskazini magharibi mwa China (Shaanxi, Gansu, Ningxia, Qinghai, Xinjiang)
Xi'an, mji mkuu wa China kwa miaka 1,000; Barabara ya Hariri inayoenea kuelekea magharibi kupitia jangwa, milima na nyanda za nyasi; mabedui na Waislamu wameweka alama kubwa katika eneo hili
  Kusini Magharibi mwa China (Tibet, Sichuan, Chongqing, Yunnan, Guizhou)
Watu wachache, mandhari ya kuvutia
  China ya Kusini-kati (Anhui, Hubei, Hunan, Jiangxi)
Eneo la Bonde la Mto Yangtze, mashamba, milima, mabonde ya mito, misitu ya hali ya joto na ya kitropiki.
  Kusini mwa China (Guangdong, Guangxi, Hainan)
Kituo cha biashara cha kitamaduni, nguvu ya utengenezaji, na nchi ya mababu wa Wachina wengi wa ng'ambo
  China ya Mashariki (Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Fujian)
"Ardhi ya samaki na mchele" (ya China ni sawa na "ardhi ya maziwa na asali"), miji ya maji ya kitamaduni, na kituo kipya cha uchumi cha China.

Kisiasa, Hong Kong na Macau ni Mikoa Maalum ya Utawala, sehemu ya Uchina lakini yenye uchumi wa kibepari na mifumo tofauti ya kisiasa. Kauli mbiu ni "Nchi moja, mifumo miwili". Mfumo huu unatarajiwa kubaki mahali angalau hadi 2047.

Miji nchini China

China ina miji mingi mikubwa na maarufu. Chini ni orodha ya tisa muhimu zaidi kwa wasafiri katika China Bara. Miji mingine imeorodheshwa chini ya sehemu yao maalum ya kikanda.

  • Beijing (北京) - mji mkuu, kituo cha kitamaduni, na mwenyeji wa Olimpiki ya 2008
  • Guangzhou (广州) - mojawapo ya miji iliyostawi na huria kusini, karibu Hong Kong
  • Guilin (桂林) - eneo maarufu kwa wote wawili Kichina na watalii wa kigeni wenye mandhari ya kuvutia ya milima na mito
  • Hangzhou (杭州) — maarufu kwa uzuri kwa Ziwa lake la Magharibi na Mfereji Mkuu, mji mkuu wa Zhejiang.
  • Kunming (昆明) - mji mkuu wa Yunnan na lango la kuelekea upinde wa mvua wa maeneo ya makabila madogo
  • Nanjing (南京) - mji mashuhuri wa kihistoria na kitamaduni wenye tovuti nyingi za kihistoria
  • Shanghai (上海) - maarufu kwa mandhari ya jiji la mto, kituo kikuu cha biashara kilicho na fursa nyingi za ununuzi
  • Suzhou (苏州) — "Venice ya Mashariki," jiji la kale maarufu kwa mifereji na bustani magharibi mwa Shanghai
  • Xi'an (西安) - mji kongwe na mji mkuu wa kale wa Uchina, mji mkuu wa nasaba 13 ikijumuisha Han na Tang, kituo cha Barabara ya Hariri ya zamani, na nyumba ya wapiganaji wa terracotta.

Unaweza kusafiri kwa mengi ya miji hii kwa kutumia mpya treni za haraka. Hasa na Hangzhou - Shanghai - Suzhou - Nanjing line ni njia rahisi ya kuona maeneo haya ya kihistoria.

Maeneo Zaidi nchini Uchina

Baadhi ya vivutio maarufu vya utalii nchini China ni:

  • Kubwa Ukuta wa China (万里长城) - urefu wa zaidi ya kilomita 8,000, ukuta huu wa zamani ndio alama kuu ya Uchina.
  • Hainan (海南) - kisiwa cha paradiso cha kitropiki kinachopitia maendeleo mazito yanayolenga utalii
  • Hifadhi ya Mazingira ya Jiuzhaigou (九寨沟) - inayojulikana kwa maporomoko mengi ya maji ya ngazi nyingi, maziwa ya rangi na kama nyumba ya pandas kubwa.
  • Leshani - maarufu zaidi kwa uchongaji wake mkubwa wa mwamba wa mto wa Buddha na Mlima wa karibu emei
  • Mlima Everest - Kupitia mpaka kati ya Nepal na Tibet, huu ndio mlima mrefu zaidi duniani
  • Tibet (西藏) - kwa wingi wa Tibetan Wabudha na wa jadi Tibetan utamaduni, inahisi kama ulimwengu tofauti kabisa
  • Turpan (吐鲁番)— katika eneo la Kiislamu la Xinjiang, eneo hili linajulikana kwa zabibu zake, hali ya hewa kali na utamaduni wa Uighur
  • Yungang Grottoes (云冈石窟) - mapango haya ya kando ya mlima na mapumziko yana zaidi ya 50 kwa jumla na yamejazwa na sanamu 51,000 za Wabudha.

Uchina ina zaidi ya tovuti 40 kwenye Orodha ya Urithi wa Dunia wa UNESCO#China|Orodha ya Urithi wa Dunia wa UNESCO.

Uislamu nchini China: Historia, Ushawishi, na Hali ya Sasa

Uislamu umekuwa na historia tajiri na tata nchini Uchina, iliyochukua zaidi ya milenia. Mizizi yake inarudi nyuma hadi karne ya 7, na baada ya muda, imeunganishwa Kichina utamaduni, siasa na jamii. Leo, mamilioni ya Kichina Waislamu wanafuata Uislamu katika makabila mbalimbali. Makala haya yatatoa muhtasari wa utangulizi wa Uislamu kwa China, ushawishi wake kwa Kichina jamii, na hali yake ya sasa.

Utangulizi na Historia ya Awali

Uislamu ulianzishwa kwa mara ya kwanza nchini China katika karne ya 7 wakati wa Enzi ya Tang (618-907 AD), hasa kupitia wafanyabiashara na wafanyabiashara kando ya Barabara ya kale ya Hariri. Wafanyabiashara hawa, wakitoka hasa kutoka Uajemi na Asia ya Kati, walianzisha jumuiya mbalimbali Kichina miji, pamoja na Chang'an (leo Xi'an) Na Guangzhou.

Jumuiya za awali za Kiislamu nchini Uchina zilikuwa na wafanyabiashara wengi, ambao walioa wenyeji Kichina wanawake, hivyo kuanzisha kwanza Kichina Familia za Kiislamu. Baada ya muda, walijenga misikiti, ambayo katika muundo wao wa usanifu mara nyingi walichanganya Kiislamu na Kichina vipengele, vinavyoonyesha mchanganyiko wa tamaduni mbili tofauti.

Maendeleo na Ushirikiano

Wakati wa Enzi za Wimbo (960-1279 BK) na Yuan (1271-1368 BK), idadi ya Waislamu nchini China iliongezeka sana. Nasaba ya Yuan iliyoongozwa na Wamongolia ilikuwa muhimu sana katika ongezeko hili, kwani Milki ya Mongol yenyewe ilikuwa na idadi kubwa ya Waislamu katika maeneo yake ya magharibi. Kwa hiyo, Enzi ya Yuan iliona kufurika kwa Waislamu wa Asia ya Kati ambao walichukua majukumu muhimu ya kiutawala.

Ilikuwa pia katika kipindi hiki ambapo kadhaa maarufu Kichina Takwimu za Waislamu ziliibuka. Kwa mfano, mvumbuzi mashuhuri, Zheng He, ambaye alifanya safari saba za majini kote Asia na Afrika wakati wa Enzi ya Ming (1368-1644 BK), alikuwa Mwislamu wa Hui.

Kadiri muda ulivyosonga mbele, Waislamu nchini China walizidi kushabikiwa. Kabila la Hui, haswa, ni kielelezo cha ujumuishaji huu. Wahui kimsingi ni Han Kichina ambao wamesilimu na kwa sehemu kubwa wamebaki na wao Kichina utamaduni huku wakijumuisha desturi za Kiislamu katika maisha yao ya kila siku.

Uislamu chini ya Enzi ya Qing na Enzi ya Jamhuri

Nasaba ya Qing (1644-1912 BK) ilikuwa na uhusiano mgumu kwa kiasi fulani na wakazi wake wa Kiislamu. Ingawa wafalme wa mwanzo wa Qing walikuwa wakistahimili Uislamu na dini nyinginezo, mivutano iliongezeka katika karne ya 19 kutokana na msururu wa maasi ya Waislamu Kaskazini-Magharibi mwa China. Mivutano hii iliishia katika ukandamizaji wa kikatili wa jamii za Kiislamu, haswa katika Xinjiang na Mikoa ya Yunnan.

Hata hivyo, marehemu Qing na Enzi iliyofuata ya Republican (1912-1949) waliona kufufuka kwa elimu ya Kiislamu na kujieleza kwa kitamaduni. Katika kipindi hiki, kulikuwa na jitihada za kupatanisha Dini ya Confucius, falsafa kuu nchini China, na mafundisho ya Kiislamu, na kusababisha mchanganyiko wa kipekee wa mawazo.

China ya kisasa na Uislamu

Kuanzishwa kwa Jamhuri ya Watu wa China mwaka 1949 kulileta changamoto na fursa mpya kwa ajili ya Kichina Waislamu. The Kichina Chama cha Kisoshalisti (CCP) kilitambua makabila kumi, ikiwa ni pamoja na Hui na Uighurs, kwa kuwa wengi wao ni Waislamu.

Leo, idadi kubwa ya Waislamu nchini Uchina hupatikana kati ya jamii za Hui na Uighur. Hui, kuwa kiutamaduni karibu na wengi wa Han.

Uwepo wa Uislamu nchini China ni wa zamani kama dini yenyewe. Kutoka kwa wafanyabiashara wa Barabara ya Hariri wa Enzi ya Tang hadi jumuiya jumuishi za Wahui na utamaduni tofauti wa Uighur Xinjiang, Uislamu umeacha alama ya kudumu kwenye Kichina tapestry ya kitamaduni.

China Halal Explorer

China ilijenga ustaarabu wake wa kwanza karibu wakati huo huo kama Wamisri wa kale na Wababeli, na kwa karne nyingi ilisimama kama ustaarabu unaoongoza na teknolojia ambazo Magharibi hazikuweza kuendana hadi baadaye sana. Karatasi na baruti ni mifano ya kale Kichina uvumbuzi ambao bado unatumika sana leo. Kama nchi yenye nguvu kubwa katika eneo hilo kwa sehemu kubwa ya historia yake, Uchina iliuza nje sehemu kubwa ya utamaduni wake kwa nchi jirani Vietnam, Korea na Japan, na Kichina ushawishi bado unaweza kuonekana katika tamaduni za nchi hizi hadi leo.

Ustaarabu wa China umestahimili kupitia milenia ya misukosuko na mapinduzi, zama za dhahabu na vipindi vya machafuko sawa. Kupitia ukuaji wa uchumi ulioanzishwa na mageuzi ya Deng Xiaoping, China kwa mara nyingine ni mojawapo ya mataifa yanayoongoza duniani, ikichochewa na idadi kubwa ya watu, wenye bidii na maliasili nyingi.

Kwa Kichina, Uchina ni zhōng guó, kihalisi "nchi ya kati" (hapo awali ilirejelea tu sehemu ya kati ya taifa) lakini mara nyingi ilitafsiriwa kwa ushairi kama "Ufalme wa Kati". Watu kutoka kila mahali wài guó rén, "watu wa nje ya nchi", au kwa mazungumzo lǎo wewe, "mzee wa nje" na "mzee" kwa maana ya kuheshimiwa au kuheshimiwa (katika mafunzo maneno haya mara nyingi yanarejelea watu weupe au Wageni, na karibu kamwe kamwe mgeni yeyote wa Kichina kushuka).

Likizo za Umma nchini Uchina

Uchina huadhimisha likizo ya wiki mbili katika mwaka, inayoitwa Wiki za Dhahabu. Katika wiki hizi, karibu Kichina Mwaka Mpya na Siku ya Kitaifa, mamia ya mamilioni ya wafanyikazi wahamiaji wanarudi nyumbani na mamilioni ya wengine Kichina kusafiri ndani ya taifa. Wasafiri wanaweza kutaka kuzingatia kwa uzito kuratibu ili kuepuka kuwa barabarani, kwenye reli, au angani wakati wa likizo kuu. Angalau, safari inapaswa kupangwa vizuri mapema. Kila aina ya usafiri umejaa sana; tikiti za aina yoyote ni ngumu kupatikana, na itakugharimu zaidi, kwa hivyo inaweza kuwa muhimu kuweka nafasi mapema (haswa kwa wale wanaosafiri kutoka Uchina wa mbali hadi pwani ya mashariki au upande tofauti). Tikiti za treni na basi ni rahisi sana kununua nchini Uchina, (wakati wa msimu usio wa likizo), lakini shida zinazotokana na hali ya msongamano nyakati hizi. haiwezi kusisitizwa. Wasafiri ambao wamekwama nyakati hizi, hawawezi kununua tikiti, wakati mwingine wanaweza kusimamia kupata tikiti za ndege, ambazo huwa zinauzwa polepole zaidi kwa sababu ya bei ya juu lakini bado ya bei nafuu (kwa viwango vya GCC). Sikukuu ya spring (Mwaka Mpya wa Kichina) ni uhamiaji mkubwa wa kila mwaka wa watu duniani.

Uchina ina likizo kuu sita za kila mwaka:

Mandhari ya Mwaka Mpya - Kichina Mwaka mpya

  • mwaka mpya wa Kichina or Spring tamasha (春节 chunji) - Falls kati ya mwishoni mwa Januari hadi katikati ya Februari
  • Tamasha la Qingming or siku ya kufagia kaburi - Kwa kawaida tarehe 4 hadi 6 Aprili. Makaburi yamejaa watu wanaokwenda kufagia makaburi ya mababu zao na kutoa dhabihu. Trafiki kwenye njia ya makaburi inaweza kuwa nzito sana.
  • Kazi Siku au Sikukuu ya Mei Mosi (劳动节 láodòngjié) - Mei 1
  • Sikukuu ya Mashua ya Joka (端午节 duānwǔjié) - Siku ya 5 ya mwezi wa 5 wa mwezi, katika kipindi cha Mei hadi Juni. Mashindano ya mashua na kula zòngi (粽子, mikoba ya wali unaonata) ni sehemu ya kitamaduni ya sherehe.
  • Siku ya Kati ya Autumn (中秋节 zhōngqiūjié)- Siku ya 15 ya mwezi wa 8 wa mwandamo, mnamo Septemba au Oktoba. Pia huitwa "Tamasha la Mooncake" baada ya kutibu sahihi, mikate ya mwezi (月饼 yuèbǐng). Watu hukutana nje, huweka chakula kwenye meza na kutazama mwezi kamili wa mavuno.
  • Siku ya Taifa ya (国庆节 guóqìngjié) - 1 Oktoba

The Kichina Mwaka Mpya na Siku ya Kitaifa sio moja- siku za likizo; karibu wafanyakazi wote wanapata angalau wiki kwa Kichina Mwaka Mpya na baadhi yao kupata mbili au tatu. Kwa wengi wanaofanya kazi Kichina hizi ni nyakati pekee za mwaka wanazopata kusafiri. Wanafunzi hupata likizo ya wiki nne hadi sita.

The mwaka mpya wa Kichina ni busy hasa. Sio tu likizo ndefu zaidi, pia ni wakati wa kitamaduni wa kutembelea familia, nchi nzima hufunga vizuri katika kipindi hiki. Wafanyakazi wengi wahamiaji katika jiji hilo watarejea katika mashamba na vijiji vyao, ambayo mara nyingi ni nafasi pekee waliyonayo. Karibu na Kichina Mwaka Mpya, maduka mengi na biashara zingine zitafungwa kutoka siku chache hadi wiki au hata zaidi. Kwa kuzingatia hili, haifai kutembelea katika kipindi hiki isipokuwa kama una marafiki wa karibu au jamaa nchini Uchina.

Mapema Julai, karibu wanafunzi milioni 20 wa vyuo vikuu watarejea nyumbani na kisha mwishoni mwa Agosti watarejea shuleni, jambo ambalo hufanya barabara, reli na ndege kuwa na shughuli nyingi nyakati hizi.

Orodha kamili ya Kichina tamasha zingekuwa ndefu sana kwani maeneo mengi au makabila mengi yana ya kwao. Tazama uorodheshaji wa miji mahususi kwa maelezo. Hii hapa orodha ya baadhi ya sherehe muhimu za kitaifa ambazo hazijatajwa hapo juu:

  • Tamasha la taa (元宵节 yuánxiāojié au 上元节 shàngyuánjié) - siku ya 15 ya mwezi wa 1, baada ya hapo Kichina Mwaka Mpya, mnamo Februari au Machi. Katika baadhi ya miji, kama vile Quanzhou, hii ni tamasha kubwa yenye taa nyingi katika jiji lote.
  • Tamasha la Saba Mbili (Mfano qixī) - Siku ya 7 ya mwezi wa 7, Agosti, ni sikukuu ya mapenzi, aina ya Kichina Siku ya wapendanao.
  • Tamasha la Tisa Mbili au Tamasha la Chongyang (重阳节 chóngyángjié) - Siku ya 9 ya mwezi wa 9, mnamo Oktoba.
  • Tamasha la Solstice la msimu wa baridi (冬至 dōngzhi) - 22 au 23 Disemba.

Jinsi ya kusafiri kwenda China

Ni ipi njia bora ya kuruka hadi Uchina

Lango kuu la kimataifa kwa China bara ni Beijing, Shanghai na Guangzhou. Hadi hivi majuzi, miji mingine mikubwa, ikiwa hata ilikuwa na uwanja wa ndege wa kimataifa, ilikuwa na maeneo ya Asia ya Mashariki na wakati mwingine ya Kusini-mashariki mwa Asia. Hata hivyo kukua kwa kasi kwa safari za anga za kibiashara nchini China kumemaanisha kuwa kuna chaguo pana la lango mbadala kwa taifa hilo. Hasa, Chengdu anaibuka kama mkuu anayefuata Kichina kitovu, na Ndege kwa maeneo machache kabisa Amerika Kaskazini na Ulaya.

Tikiti za ndege ni ghali au ni ngumu kupatikana Kichina Mwaka Mpya na Kichina 'wiki za dhahabu' na likizo za chuo kikuu.

Ikiwa unaishi katika jiji lenye ukubwa wa ng'ambo Kichina jamii (kama vile Toronto, San Francisco, Sydney au London), angalia safari za ndege za bei nafuu na mtu katika jumuiya hiyo au tembelea mashirika ya usafiri yanayoendeshwa na Wachina. Wakati mwingine safari za ndege hutangazwa ndani tu Kichina magazeti au mashirika ya usafiri yanagharimu kidogo sana kuliko nauli zilizochapishwa kwa Kiingereza. Walakini ukienda na kuuliza, unaweza kupata bei sawa ya punguzo.

Mashirika ya ndege

Wabebaji wa China wanakua kwa kasi. Mashirika matatu makubwa ya ndege na yanayomilikiwa na serikali ni wabeba bendera Air China (中国国际航空), pamoja na China-Eastern Airlines (中国东方航空) na China-Southern Airlines (中国南方航空), iliyo katika Beijing, Shanghai na Guangzhou kwa mtiririko huo. Mashirika mengine ya ndege ni pamoja na Xiamen Mashirika ya ndege (厦门航空), Mashirika ya ndege ya Hainan (海南航空) na Shenzhen Mashirika ya ndege (深圳航空).

Hong Kong-msingi Cathay Pacific inaweza kuunganishwa kutoka maeneo mengi ya kimataifa hadi miji yote mikuu ya bara. Wabebaji wengine wa Asia walio na miunganisho mizuri kwenda Uchina ni pamoja na Singapore-Mashirika ya ndege, Japanmakao Japan Airlines na All-Nippon Airways, Korea ya Kusinimakao Kikorea-Hewa na Mashirika ya ndege ya Asia, na yenye makao yake Taiwan China Airlines na EVA-Hewa.

Wasafirishaji wengi wakuu walio nje ya Asia huruka hadi angalau moja ya vitovu kuu vya Uchina - Beijing, Uwanja wa ndege wa Pudong in China, Guangzhou na Hong Kong - na wengi huenda kwa kadhaa kati ya hizo. Baadhi, kama vile Shirika la ndege la KLM, pia kuwa Ndege kwa wengine wasio mashuhuri Kichina ya jiji. Angalia makala ya jiji mahususi kwa maelezo.

Safiri kwa treni hadi Uchina

China inaweza kutembelewa kwa treni kutoka nchi nyingi jirani na hata kutoka Ulaya.

  • Russia & Ulaya - mistari miwili ya Reli ya Trans-SiberianPicha ya Reli ya Trans-Siberian (Trans-Mongolian na Trans-Manchurian) zinaendeshwa kati ya Moscow na Beijing, kuacha katika nyingine mbalimbali russian ya jiji, na kwa Trans-Mongolian, in Ulaanbaatar, Mongolia.
  • Kazakhstan & Asia ya Kati -kutoka Almaty, Kazakhstan, unaweza kusafiri kwa reli hadi Urumqi katika jimbo la kaskazini-magharibi la Xinjiang. Kuna kusubiri kwa muda mrefu kwenye kivuko cha mpaka cha Alashankou kwa forodha, na pia kwa kubadilisha gurudumu la wimbo wa nchi inayofuata. Njia nyingine, fupi, ya kuvuka mpaka haina huduma ya treni ya moja kwa moja; badala yake, unachukua treni ya Kazakh ya usiku kutoka Almaty kwa Altynkol, vuka mpaka hadi Khorgos, kisha uchukue usiku mmoja Kichina treni kutoka Khorgos (au karibu Kufunga) Kwa Urumqi. Mnamo 2017, huduma ya treni ya moja kwa moja kati ya Ürümqi na Astana (kupitia Khorgos) ilianzishwa pia. (Maelezo, kwa Kichina)
  • Hong Kong - huduma za kawaida huunganisha China Bara na Hong Kong. Kiungo cha reli ya mwendo kasi kilikamilishwa tarehe 23 Septemba 2018.
  • Vietnam -kutoka Kufanya kazi in Guangxi jimboni ndani Vietnam kupitia Pasi ya Urafiki. Huduma ya moja kwa moja kati ya Kunming kwa Haboi ilikatishwa mwaka 2002; lakini mtu anaweza kuchukua treni kutoka Hanoi kwa Lao Cai, tembea au chukua teksi kuvuka mpaka kwenda Hekou, na kuchukua treni kutoka Hekou Kaskazini hadi Kunming.
  • Korea ya Kaskazini - miunganisho minne ya kila wiki kati ya Kaskazini ya Kikorea mji mkuu Pyongyang na Beijing.

Kwa barabara

China ina mipaka ya ardhi na nchi 14 tofauti; nambari inayolingana tu na jirani yake wa kaskazini, Russia. China Bara pia ina mipaka ya ardhi na Mikoa ya Utawala Maalum ya Hong Kong na Macau, ambayo ni kwa madhumuni yote ya vitendo inachukuliwa kama mipaka ya kimataifa. Vivuko vingi vya mpaka magharibi mwa Uchina viko katika njia za mbali za milimani, ambazo ingawa ni vigumu kuzifikia na kuzipitia, mara nyingi huwatuza wasafiri walio tayari kufanya juhudi kwa mandhari ya kuvutia ya kuvutia.

India

Nathu La Pass kati Sikkim in India na Kusini Tibet si wazi kwa watalii, na vibali maalum vinahitajika kutembelea kutoka pande zote mbili. Pasi imefunguliwa tena kwa biashara ya mipakani ili kizuizi cha watalii kinaweza kubadilika katika siku zijazo.

Myanmar

Kuingia China kutoka Myanmar inawezekana katika Ruili (China)-Lashio (Myanmar) kuvuka mpaka, lakini vibali vinahitaji kupatikana kutoka kwa mamlaka ya Burma mapema. Kwa ujumla, hii itakuhitaji ujiunge na ziara ya kuongozwa.

Vietnam

Kwa wasafiri wengi Hanoi ndio chimbuko la safari yoyote ya nchi kavu kuelekea Uchina. Kuna vivuko vitatu vya kimataifa:

Dong Dang (V) - Pingxiang (C:凭祥) : Unaweza kupata basi la ndani kutoka Hanoi kituo cha mabasi cha mashariki (Mtaa wa Ben Xe, Wilaya ya Gia Lam, ☎ +86 4 827 1529 hadi Lang Son, ambapo inabidi ubadilishe usafiri hadi gari la abiria au pikipiki ili kufikia mpaka kwa Dong Dang. Vinginevyo kuna matoleo mengi kutoka kwa watoa huduma wa ziara huria; kwa wale walio na haraka na wanaweza kuwa chaguo bora ikiwa watatoa hoteli ya moja kwa moja kwa uhamisho wa kuvuka mpaka. Unaweza kubadilisha pesa na wabadilishaji pesa wa kujitegemea, lakini angalia kiwango kwa uangalifu kabla. Taratibu za mpaka huchukua kama dakika 30. Juu ya Kichina upande, tembea juu ya "Lango la Urafiki" na upate teksi (takriban ¥20, fanya biashara ngumu!) Pingxiang (Guangxi) | Pingxiang, Guangxi. Kiti katika gari la abiria ni ¥13. Kuna tawi la Benki Kuu ya China kando ya barabara kutoka kituo kikuu cha mabasi; ATM inakubali kadi za Maestro. Unaweza kusafiri kwa basi au treni kwenda Kufanya kazi.

Lao Cai (V) - Hekou (C:河口) : Unaweza kuchukua treni kutoka Hanoi kwa Lao Cai kwa takriban 420,000 VND (tangu 11/2011) kwa mtu anayelala laini. Safari inachukua kama saa 8. Kutoka hapo, ni mwendo mrefu (au safari ya dakika 5) hadi Lao Cai/ mpaka wa Hekou. Kuvuka mpaka ni rahisi, jaza kadi ya desturi na kusubiri kwenye mstari. Watafuta vitu vyako (haswa vitabu vyako/vitu vilivyoandikwa). Nje ya Hekou kuvuka mpaka ni maduka mbalimbali, kituo cha basi ni kama safari ya dakika 10 kutoka kuvuka mpaka. Tikiti ya basi kwenda Kunming kutoka Hekou gharama ya takriban ¥240; safari ni kama 7 hr. Kutoka Hekou Vituo vya Treni vya Kaskazini (umbali wa kilomita chache kutoka kwenye kivuko cha mpaka; huduma ya basi la ndani inapatikana), huduma ya treni kwenda Kunming inapatikana pia.

Mong Cai (V) - Dongxing (C: 东兴) : Katika Dongxing, unaweza kuchukua basi kwenda Kufanya kazi, basi la kulala kwenda Guangzhou (takriban ¥280), au basi la kulalia kwenda Shenzhen (takriban ¥230, saa 12) (Machi 2006). Usafiri mfupi zaidi wa basi hukupeleka hadi Fangchenggang na jiji la karibu zaidi lenye huduma ya treni.

Laos

Kutoka Luang Namtha unaweza kupata basi kuondoka karibu 08:00, kwenda Boten (mpaka wa China) na mengela. Unahitaji kuwa na Kichina visa kabla kwani hakuna njia ya kupata moja ukifika. Mpaka uko karibu (karibu 1 hr). Taratibu za forodha zitakula saa nyingine nzuri. Safari hiyo inagharimu takriban Kip 45,000.

Pia kuna moja kwa moja Kichina muunganisho wa basi la kulala kutoka Luang Prabang kwa Kunming (takriban saa 32). Unaweza kuruka kwenye basi hili kwenye mpaka, wakati gari la kuhamisha linatoka Luang Namtha na yule anayelala hukutana. Hata hivyo, usilipe zaidi ya ¥200.

Pakistan

The Barabara kuu ya Karakoram kutoka kaskazini Pakistan kuelekea Uchina Magharibi ni mojawapo ya barabara zenye kuvutia zaidi duniani. Imefungwa kwa watalii kwa miezi michache wakati wa baridi. Kuvuka mpaka ni haraka kwa sababu ya wasafiri wachache wa nchi kavu, na uhusiano wa kirafiki kati ya nchi hizo mbili. Basi linapita kati Kashgar (China) na Sust (Pakistani) kwenye pasi ya Kunerjab.

Nepal

Barabara kutoka Nepal kwa Tibet hupita karibu na Mlima Everest, na kupitia mandhari ya kushangaza ya mlima. Kuingia Tibet kutoka Nepal inawezekana tu kwa watalii kwenye ziara za kifurushi, lakini inawezekana kusafiri hadi Nepal kutoka Tibet

Mongolia

Kuna vivuko viwili vya mpaka kati ya Mongolia na Uchina. Hao ndio Erenhot (Mongolia)/Kivuko cha mpaka cha Zamiin Uud, Takashiken(Xinjiang)/Hovd (jimbo) | Vivuko vya mpaka wa Bulgan.

Kutoka kwa Zamiin Uud. Panda treni ya ndani kutoka Ulaanbaatar kwa Zamiin Uud. Kisha basi au Jeep kwenda Erlian nchini China. Kuna treni za ndani zinazoondoka jioni siku nyingi na kuwasili asubuhi. Mpaka hufunguliwa karibu 08:30. Kutoka Erlian kuna mabasi na treni kwenda maeneo mengine nchini China.

Kwa kutoka Mongolia, Mkoa wa Hovd.

Takeshiken (塔克什肯 镇) - kuvuka mpaka wa Bulgan

Kivuko hiki cha mpaka kinaunganisha magharibi Kimongolia jimbo la Hovd pamoja na Xinjiang Mkoa unaojiendesha wa Uyghur (新疆维吾尔族自治区) katika magharibi ya mbali ya Uchina. Kivuko hiki hakipatikani na wasafiri wa kila aina, ingawa kinapata umaarufu zaidi kutokana na eneo lake la kijiografia na kitamaduni.

Inapitia Milima ya Altai inayovutia kila wakati, cordillera ambayo inatoa jina kwa kikundi cha lugha ya ethno (badala kinachobishaniwa) na watu wa Altai. Ni neno pana ambalo huunda pamoja Kimongolia, Kazakhs, Kyrgyz na Waturuki.

Kutoka China (Mkoa wa Uhuru wa Xinjiang):

Mabasi huondoka kila siku kutoka Urumqi hadi Qinghe County (青河县) mji mdogo ulio kilomita 150 kutoka Takeshiken na inachukua saa 8 mchana, usiku saa 11 - ¥260 (Takeshiken ni sehemu ya kiutawala Aletai Mkoa (阿勒泰市), Kaunti ya Qinghe). Kisha ni kilomita 15 zaidi kufikia mpaka, inapaswa kuwa gari la haraka la ¥25. Baada ya mpaka, safari ya kwenda Bulgan inapaswa kuwa rahisi kupata.

Kutoka Mongolia:

Anza kutoka mji mkuu wa aimag (mkoa) wa Hovd. Nenda sokoni au sokoni uone ni gari la nani linalowapeleka watu katika mji wa Bulgan. Bei ni 25,000 togrog kwa kila mtu na muda wa safari ni karibu 5 hours. Chini zaidi ya kile kinachotajwa katika vyanzo vingine vya mtandao, kutokana na barabara mpya ya lami ambayo imejengwa (na Wachina). Bado ni kilomita chache kufika kwenye kivuko halisi cha mpaka hivyo muulize dereva yuleyule aliyekupeleka hapa au mtu mwingine mjini akupeleke huko. Ni togrog nyingine 5000 kufika huko.

Kuna nusu ya njia ya mji kuelekea mpaka, inayoitwa Jargalant. Tahadhari ukikwama hapa kuna mbu milioni moja wanangoja kukunyonya damu na ni jambo lisilopendeza. Kuandaa repellants.

Vivuko vingine (vya nchi mbili pekee) ni:

Zhuen Gadabuqi or Zuun Khatavch (xilingol, Mongolia) - Bichigt (Mongolia)

Sheveekhuren - Sekhee

Kazakhstan

Kivuko cha mpaka kilicho karibu zaidi na Almaty yupo Khorgos. Mabasi hutembea karibu kila siku kutoka Almaty kwa Urumqi na Kufunga. Hakuna visa-on-kuwasili inapatikana ili kuhakikisha kwamba wote wako Kichina na visa vya Kazakh viko sawa kabla ya kujaribu hii. Kivuko kingine kikubwa kiko Alashankou (Dostyk upande wa Kazakh).

Kyrgyztani

Inawezekana kuvuka kupita Torugart kwenda/kutoka Kyrgyztan, lakini barabara ni mbovu sana na njia hufunguliwa tu wakati wa miezi ya kiangazi (Juni-Septemba) kila mwaka. Inawezekana kupanga vivuko njia yote kutoka Kashgar, lakini hakikisha kwamba visa zako zote ziko sawa.

Vinginevyo, ingawa ina mandhari kidogo, kivuko laini kiko Irkeshtam kusini mwa Torugart.

Tajikistan

Kuna kivuko kimoja cha mpaka kati ya China na Tajikistan huko Kulma, ambayo ni wazi siku za wiki kuanzia Mei-Novemba. Basi linafanya kazi kuvuka mpaka kati ya Kashgar in Xinjiang na Khorog ndani Tajikistan. Hakikisha zote mbili zako Kichina na visa vya Tajiki viko sawa kabla ya kujaribu kuvuka huku.

Russia

Njia maarufu zaidi ya kuvuka mpaka Manzhouli in Mongolia. Mabasi kukimbia kutoka Manzhouli hadi Zabaikalsk Russia. Pia kuna feri katika Amur kutoka Heihe kwa Blagoveshchensk, na kutoka Fuyuan hadi Khabarovsk. Mashariki ya mbali kuna vivuko vya mpaka wa nchi kavu Suifenhe, Dongning, na Hunchun. Hakikisha zote mbili zako russian na Kichina visa ziko katika mpangilio kabla ya kujaribu.

Korea ya Kaskazini

Kuvuka nchi kavu ndani Korea ya Kaskazini inawezekana katika Dandong/Kivuko cha mpaka cha Sinuiju, lakini lazima kiandaliwe mapema kwenye ziara ya kuongozwa kutoka Beijing, na mara nyingi inapatikana kwa Kichina wananchi. Katika mwelekeo wa nyuma na kuvuka ni sawa sawa ikiwa umeipanga kama sehemu yako Kaskazini ya Kikorea ziara. Vivuko vingine vingi vya mpaka pia vipo kando ya mito ya Yalu na Tumen, ingawa vivuko hivi vinaweza kutokuwa wazi kwa watalii. Kampuni yako ya utalii lazima ihakikishe kuwa yako Kichina na Kaskazini ya Kikorea visa ziko sawa kabla ya kujaribu hii.

Hong Kong

Kuna vivuko vinne vya mpaka wa barabara kuingia Uchina kutoka Hong Kong Lok Ma Chau/Huanggang, Sha Tau Kok/Shatoujiao, Man Kam Kwa/Wenjindu ya Daraja la Shenzhen Bay. Visa wakati wa kuwasili inapatikana kwa baadhi ya mataifa huko Huanggang, lakini visa lazima zipangwa mapema kwa vivuko vingine vyote.

Macau

Vivuko viwili vya mpaka viko kwenye Maeneo ya Cerco/Gongbei ya Daraja la Lotus. Visa ya kuwasili inaweza kupatikana na mataifa fulani katika Portas do Cerco. huko Gongbei, Zhuhai kituo cha gari moshi kiko karibu na kivuko cha mpaka, na huduma ya treni ya mara kwa mara kwa Guangzhou.

wengine

Wasafiri hawawezi kuvuka mipaka na Afghanistan na Bhutan.

Hong Kong na Macau

Kuna huduma ya feri ya kawaida na hovercraft kati ya Hong Kong na Macau kwa wengine Delta ya Mto wa Lulu, Kama vile Guangzhou, Shenzhen, na Zhuhai. Huduma ya feri kutoka Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Hong Kong huruhusu abiria wanaowasili kuendelea moja kwa moja hadi Uchina bila kulazimika kuondoa uhamiaji na desturi za Hong Kong.

Japan

Kuna huduma ya feri ya siku 2 kutoka Shanghai na Tianjin kwa Osaka, Japan. Huduma ni mara moja au mbili kwa wiki, kulingana na msimu.

Korea ya Kusini

Kuna huduma ya feri kutoka Shanghai na Tianjin kwa Incheon, mji wa bandari ulio karibu sana Seoul. Mstari mwingine ni kutoka Qingdao or Weihai kwa Incheon or Dalian kwa Incheon.

Taiwan

Feri za kila saa (kuondoka 18 kwa siku) hutembea kati ya Kinmen na Xiamen, na muda wa safari iwe dakika 30 au saa 1 kulingana na bandari. Pia kuna feri ya kawaida kati ya Kinmen na Quanzhou na kuondoka mara 3 kwa siku. Kivuko cha kila siku mara mbili huunganisha Matsu na Fuzhou, na muda wa safari kuhusu 2 hr. Kutoka kwa Taiwan Kuna safari kuu za kila wiki kutoka Taichung na Keelung ndani ya Cosco Star hadi Xiamen.

Thailand

Kampuni ya Golden Peacock Shipping inaendesha boti ya mwendo kasi mara tatu kwa wiki kwenye mto Mekong kati ya Jinghong in Yunnan na Chiang saen (Thailand) Abiria hawatakiwi kuwa na visa kwa Laos or Myanmar, ingawa sehemu kubwa ya safari iko kwenye mto unaopakana na nchi hizi. tikiti inagharimu ¥1150

Meli ya safari

Katika msimu wa joto, njia kadhaa za kusafiri huhamisha meli zao kutoka Alaska kwa Asia na miunganisho mzuri kwa ujumla inaweza kupatikana ukiondoka Anchorage, Vancouver, Au Seattle. Star Cruises hufanya kazi kati ya Keelung in Taiwan na Xiamen katika China Bara, na kuacha katika moja ya japanese visiwa njiani.

Ni ipi njia bora ya kuruka hadi Uchina

Uchina ni nchi kubwa, kwa hivyo, isipokuwa kama huna mpango wa kusafiri nje ya bahari ya mashariki, bila shaka zingatia safari za ndege za ndani ikiwa hutaki kutumia siku kadhaa kwenye treni au barabarani kutoka eneo moja hadi jingine. China ina safari nyingi za ndege za ndani zinazounganisha miji yote mikuu na maeneo ya kitalii. Mashirika ya ndege yanajumuisha mashirika matatu ya kimataifa yanayomilikiwa na serikali: Air China, China Kusini, na Uchina Mashariki, pamoja na zile za kikanda zikiwemo Mashirika ya ndege ya Hainan, Shenzhen - Mashirika ya ndege, Sichuan - Mashirika ya ndege na Shanghai - Mashirika ya ndege.

Safari za ndege kati ya Hong Kong au Macau na bara Kichina za jiji zinachukuliwa kuwa za kimataifa na kwa hivyo zinaweza kuwa ghali kabisa. Kwa hivyo ikiwa unafika, au kuondoka kutoka, Hong Kong au Macau, ni kiasi nafuu kwa kuruka kwenda au kutoka Shenzhen or Zhuhai, kuvuka mpaka tu, au Guangzhou, ambayo ni mbali kidogo lakini inatoa Ndege kwa maeneo zaidi. Kama mfano na umbali kutoka Fuzhou kwa Hong Kong, Shenzhen or Guangzhou ni sawa, lakini kufikia katikati ya 2005 safari ya ndege hadi Hong Kong iligharimu ¥2,400 wakati bei ya orodha ya miji mingine ilikuwa ¥1480 na kwa Shenzhen mapunguzo hadi ¥1350 yalipatikana. Basi la usiku kwenda kwenye mojawapo ya maeneo haya lilikuwa takriban ¥250.

Bei za safari za ndege za ndani huwekwa kwa viwango vya kawaida, lakini punguzo ni la kawaida, hasa kwenye njia za kazi zaidi. Hoteli nyingi nzuri, na hosteli nyingi, zitakuwa na huduma ya tikiti za kusafiri na zinaweza kukuokoa kwa 15% -70% ya punguzo la bei ya tikiti. Mashirika ya usafiri na ofisi za kuweka nafasi ni nyingi kwa wote Kichina jiji na kutoa punguzo sawa. Hata kabla ya kuzingatia punguzo, kusafiri kwa ndege nchini Uchina sio ghali.

Ukinunua tikiti yako kutoka kwa a Kichina mchuuzi atawasiliana nawe ili kukujulisha kuhusu mabadiliko kwenye safari yako ya ndege. Ikiwa ulinunua tikiti yako nje ya nchi, hakikisha uangalie hali ya ndege siku moja au mbili kabla ya kupanga kuruka.

Mechi na njiti haziruhusiwi kwenye safari za ndege nchini Uchina, hata kwenye mizigo ya kubebea. Visu vya pocket lazima viwekwe kwenye mizigo iliyoangaliwa.

Kuwa tayari kwa ucheleweshaji wa ndege usioelezeka kwani haya ni ya kawaida licha ya shinikizo kutoka kwa serikali na watumiaji. Kwa umbali mfupi, fikiria chaguzi zingine, zinazoonekana polepole. Kughairi ndege pia si jambo la kawaida. Ukinunua tikiti yako kutoka kwa a Kichina mchuuzi kuna uwezekano atajaribu kuwasiliana nawe (ikiwa umeacha maelezo ya mawasiliano) ili kukujulisha kuhusu mabadiliko katika mpango wa ndege. Ikiwa ulinunua tikiti yako nje ya nchi, hakikisha uangalie hali ya ndege siku moja au mbili kabla ya kupanga kuruka.

Pia hakikisha kuwa haupotezi vitambulisho vya mifuko yako kwa ajili ya mizigo yako ya kuingia, kwani hizi zitaangaliwa kabla ya kuruhusiwa kuondoka kwenye jumba la kudai mizigo.

Jifunze nchini China

Jadi Kichina utamaduni unatilia mkazo sana elimu, kwa hivyo haishangazi kwamba hakuna ukosefu wa chaguzi kwa wale wanaotaka kupata elimu bora nchini China.

Vyuo vikuu vya China vinatoa aina nyingi tofauti za kozi, na baadhi yao huwekwa mara kwa mara kati ya vyuo vikuu vya juu zaidi duniani. Vyuo vikuu vya jumla vya kifahari vya Uchina ni Chuo Kikuu cha Peking (北京大学) ndani Beijing na Chuo Kikuu cha Fudan (复旦大学) ndani Shanghai, Wakati Chuo Kikuu cha Tsinghua (清华大学) ndani Beijing na Shanghai Chuo Kikuu cha Jiaotong (上海交通大学) ndani Shanghai ni shule zinazoongoza kwa masomo ya kiufundi. Bila shaka kuna wengine wengi, na baadhi yao ni bora pia.

Wakufunzi wa lugha Vyuo vikuu vinakubali wanafunzi ambao wamepata kiwango cha chini cha elimu ya shule ya upili kwa kozi za Kichina lugha. Kozi hizi huchukua mwaka 1 au 2. Wanafunzi hupewa vyeti baada ya kumaliza kozi yao. Wanafunzi ambao hawazungumzi Kichina na kutaka kusoma zaidi nchini China wanatakiwa kukamilisha kozi ya mafunzo ya lugha.

wanafunzi wa vyuo vikuu Digrii za shahada ya kwanza zinahitaji miaka 4 hadi 5 ya masomo. Wanafunzi wa kimataifa watakuwa na madarasa pamoja na asili Kichina wanafunzi. Kwa kuzingatia elimu ya awali ya kila mwanafunzi, baadhi ya madarasa yanaweza kuongezwa au kuondolewa ipasavyo. Wanafunzi watapata Shahada ya Kwanza baada ya kufaulu mitihani muhimu na kukamilisha thesis.

postgraduates Digrii za Uzamili hutolewa baada ya miaka 2 hadi 3 ya masomo. Mitihani ya mdomo pia hufanywa na mitihani iliyoandikwa na tasnifu ya uzamili.

Wanafunzi wa daktari Kawaida miaka 4 hadi 5 ya masomo inahitajika kupata PhD.

Watafiti wasomi Utafiti unafanywa kwa kujitegemea na mwanafunzi chini ya usimamizi wa mwalimu aliyepewa. Uchunguzi wowote, majaribio, mahojiano, au ziara ambazo msomi wa utafiti anapaswa kufanya zinahitaji kupangwa mapema na kuidhinishwa.

Kozi za mafunzo ya muda mfupi Kozi za muda mfupi sasa zinatolewa katika maeneo mengi kama vile Kichina fasihi, calligraphy, uchumi, usanifu, Kichina sheria, jadi Kichina dawa, sanaa na michezo. Kozi hutolewa wakati wa likizo na wakati wa muhula.

Wanafunzi wa kigeni wanaweza kuendelea na masomo yao na kupata digrii za Uzamili au za udaktari katika vyuo vikuu vya Uchina. Vyuo vikuu vingine vinatoa kozi zinazofundishwa kwa lugha za kigeni, lakini kozi nyingi zitakuwa za Kichina. Utahitaji kuonyesha ustadi wa kutosha katika Kichina kabla ya kujiandikisha kwenye kozi kama hiyo. Unafanya hivyo kwa kupita Mtihani wa HSK (汉语水平考试 hànyǔ shuǐpíng kǎoshì) njia rasmi ya kuthibitisha ujuzi wako kwenye Kiwango cha Msingi, cha Kati au cha Juu.

Scholarships

Ili kukuza utamaduni na lugha yake na Kichina serikali inatoa ufadhili wa masomo kwa Waislamu wa Kigeni wanaotaka kusoma Uchina. Usomi wa sehemu utagharamia ada ya masomo tu. Ufadhili kamili wa masomo hufunika kila kitu, ikijumuisha vitabu, kodi ya nyumba, bima ya matibabu, na posho ya kila mwezi ya chakula na gharama. Ingawa kusoma kunakuweka kwenye mji mahususi na kukuwekea kikomo cha muda unaoweza kutumia kusafiri, ufadhili wa masomo ni njia nzuri ya kukusaidia kupunguza mkanda fulani, kupata Kibali cha Makazi na, ikiwa umebahatika, ishi Uchina kwa vitendo. bure.

Ili kuuliza kuhusu ufadhili wa masomo, wasiliana moja kwa moja na ubalozi katika eneo lako, au uulize karibu na vyuo vikuu na shule za lugha ambazo zina kozi zinazohusiana na Uchina. Scholarships inasambazwa kwa upendeleo kwa kila nchi kwa hivyo utakuwa unashindana dhidi ya raia wenzako, sio dhidi ya ulimwengu wote. Utaratibu hutofautiana kutoka nchi hadi nchi, lakini kwa kawaida huhitaji makaratasi yafuatayo:

  • nakala zilizoidhinishwa za digrii yako ya juu zaidi (ikiwezekana chuo kikuu), ikijumuisha alama za mitihani;
  • Barua mbili za mapendekezo
  • uthibitisho wa uchunguzi kamili wa afya (mtihani wa damu, ECG, X-Ray, nk)
  • sababu yako ya kusoma
  • picha nyingi za pasipoti

Yote haya yanasafirishwa na ubalozi kwenda Beijing, ambayo huamua ni nani anayekubaliwa, wapi, na chini ya hali gani. Maombi yanaamuliwa mwishoni mwa Machi, lakini jibu linaweza lisije hadi mwishoni mwa Agosti, na madarasa kuanzia Septemba.

Mambo yakienda sawa, hii itakuletea barua ya kukubalika na chuo kikuu unachochagua, pamoja na visa inayokuruhusu kukaa Uchina kwa takriban miezi miwili. Ukiwa Uchina, itabidi ufanye vipimo vya matibabu tena, na uboresha visa hadi kibali cha makazi. Hapa ndipo kuwa sehemu ya chuo kikuu kunafaa, kwani wanapaswa kuwa na uwezo wa kushughulikia makaratasi yote, kufikia hatua ya kuleta timu ya matibabu kwenye chuo kikuu ili kukuchunguza - bora zaidi kukimbia kutoka kituo cha polisi hadi hospitali hadi ubalozi, haswa ikiwa hauongei Kichina!

Wakati yote yamesemwa na kufanywa, utakuwa na kibali cha kuishi ambacho hukuruhusu kukaa mwaka mmoja nchini Uchina, hukuruhusu kuondoka na kuingia katika taifa upendavyo, na uwezo mzuri wa kusafiri wakati wa wikendi, likizo, na kuruka darasa mara kwa mara. .

Forodha za Mitaa nchini Uchina

Miongozo na vidokezo vichache vya msingi vinaweza kukusaidia kuepuka faux pas nchini Uchina.

China chai kuhudumia - Chai kuhudumia katika mgahawa nchini China

  • Kadi za biashara: Unapowasilisha au kupokea kadi ya biashara au kukabidhi karatasi muhimu, daima tumia mikono yote miwili na uifanye kwa upinde kidogo wa kichwa chako, na usiweke mfukoni mwako baadaye mbele ya mtangazaji.
  • kuja kwake: Zawadi ndogo inayopelekwa nyumbani kwa mwenyeji inakaribishwa kila wakati. , matunda, au sehemu ndogo kutoka nchi yako ya asili ni kawaida. Ikiwa waandaji wamevaa viatu vya kuteleza nyumbani, na hasa ikiwa kuna zulia sakafuni, vua viatu vyako vya barabarani na uombe jozi ya kuteleza kabla ya kuingia nyumbani kwa mwenyeji wako, hata kama mwenyeji atakuomba usifanye hivyo.
  • Kula Nje: Unapokula katika mazingira ya biashara, usichukue vijiti vyako hadi mtu mkuu aanze kula.
  • Tumbaku: Ikiwa unavuta sigara, sikuzote huonwa kuwa ni adabu kutoa sigara kwa wale unaokutana nao. Sheria hii inatumika karibu tu kwa wanaume. Mtu akikupa sigara na wewe huvuti, unaweza kuikataa kwa kuinua mkono wako kwa adabu na upole.

Cope nchini China

Umeme ni 220 volts/50 Hz. Pini mbili za Ulaya na Amerika Kaskazini, pamoja na plagi za mtindo wa Australia zenye pini tatu zinaungwa mkono kwa ujumla. Hata hivyo, kuwa mwangalifu kusoma maelezo ya volteji kwenye vifaa vyako ili kuhakikisha kuwa vinakubali 220 V (mara mbili ya 110 V inayotumika katika nchi nyingi) kabla ya kuvichomeka - unaweza kusababisha uchovu na uharibifu wa kudumu kwa baadhi ya vifaa kama vile vikaushio vya nywele na nyembe. Kamba za upanuzi za jumla zinazoweza kushughulikia aina mbalimbali za maumbo ya kuziba (ikiwa ni pamoja na Uingereza) hutumiwa sana.

Majina ya mitaa mirefu mara nyingi hutolewa na neno la kati linaloonyesha sehemu ya barabara. Kwa mfano, White Horse Street au Báimǎ Lù (白马路) inaweza kugawanywa kuwa Báimǎ Běilù (白马北路) kwa ajili ya kaskazini (北 běi) mwisho, Báimǎ Nánlu (白马南路) kwa ajili ya kusini (南 nan) mwisho na Báimǎ Zhōnglù (白马中路) kwa kati (中 zhōng) sehemu. Kwa mtaa mwingine, dogo (东 "mashariki") na Xi (西 "magharibi") inaweza kutumika.

Katika baadhi ya miji, hata hivyo majina haya hayaonyeshi sehemu za barabara moja. Katika Xiamen, Hubin Bei Lu na Hubin Nan Lu (Barabara ya Lakeside Kaskazini na Barabara ya Lakeside Kusini) ziko sambamba, zikikimbia Mashariki-Magharibi upande wa Kaskazini na Kusini mwa ziwa. Katika Nanjing, Zhongshan Lu, Zhongshan Bei Lu na Zhongshan Dong Lu ni barabara kuu tatu tofauti.

Mawasiliano ya simu nchini China

Nambari za dharura nchini Uchina

Nambari zifuatazo za simu za dharura zinafanya kazi katika maeneo yote ya Uchina; kuwapigia simu kutoka kwa simu ya rununu ni bure.

  • Polisi wa doria: 110
  • Idara ya Zimamoto: 119
  • (Inayomilikiwa na Serikali) Ambulance/EMS: 120
  • (baadhi ya maeneo yanayomilikiwa na watu binafsi) Ambulance: 999
  • Polisi wa Trafiki: 122
  • Maswali ya saraka: 114
  • Ulinzi wa Mtumiaji: 12315

Hakimiliki 2015 - 2025. Haki zote zimehifadhiwa na eHalal Group Co., Ltd.

Kwa Kutangaza or mdhamini Mwongozo huu wa Kusafiri, tafadhali tembelea yetu Vyombo vya habari Kit.